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这句话用来形容哈弗赤兔再合适不过。
至于试驾到哪款车型，就像开盲盒。而我的盲盒——就是哈弗赤兔。
百科记载：赤兔，乃是马中皇者，非超凡之人不可驭。可日行千里，夜走八百，三国第一猛将吕布坐骑。
这次我也算是做了一回“人中吕布”。
动力充沛
百公里加速7.7秒
既然是“马中赤兔”，首先要说的就是驾控方面的感受。
咱们从成都高新豪生大酒店出发，经过城市道路、高速公路到达简阳，共接近70公里。在驾驶中，能够感受到赤兔的油门初段非常灵敏，稍微用力就有前蹿的感觉，而且有一定推背感。到了中段，新车同样有充足的动力储备，油门一点就有，超车时的顺滑感也给人带来一种身心愉悦的感觉，不过过弯的时候必须得带点刹车控制住这“撒野的兔子”。
如此优越的试驾感受离不开哈弗赤兔的强大动力性能。其搭载全新的1.5T+7DCT“黄金动力组合”，发动机最大输出功率135kW，峰值扭矩可达275N•m，搭配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.7秒。
值得一提的是，哈弗赤兔共有经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式，同时还全系标配了弹射起步模式，因此无论是什么样的路况，哈弗赤兔都能轻松驾驭。
再来说一说哈弗赤兔的转向手感，这个对女生来说是特别在意的。哈弗赤兔的转向手感很细腻，在车速或不同驾驶模式下，方向盘力度也会发生变化，能够满足驾驶员在不同情境下的驾驶需求。
智能配置丰富
实现L2级自动驾驶
除了驾控感受，另一个我很看重的点，就是该车的安全和科技配置。
当然哈弗赤兔在这方面也做得十分到位。新车可实现L2级的自动驾驶，其前后配备了12个超声波雷达，前后各6个，要知道市面上大部分车型都采用的是前后4雷达，赤兔多出来的前后各两个雷达被分布在了车辆的侧面，可以检测到更广泛的区域，同时这多出来的两个雷达配合后方的两个毫米波雷达也为车辆全自动泊车入位、侧后辅助系统等功能提供了帮助。
同时，哈弗赤兔还配备了8个摄像头，360°影像可以随时观测到车周围的一切动态。作为一个女司机，倒车入库并不是那么的得心应手， 但是赤兔高清的360°影像让我能够轻松出入，瞬间我对自己的驾驶技术提升120度的自信。（小声哔哔：其实这都是哈弗赤兔360°影像的功劳。）
此外，该车HUD抬头显示、全自动泊车、远程控制和整车FOTA升级功能等一应俱全，用车更加便利的同时也能保证新车持续更新，永不过时。
再一个要说的是，小编是一个天秤座颜值主义者，但赤兔的颜值完全能过我这关。这里就直接放图，让大家一起品鉴品鉴。
【写在最后】：
不难看出，赤兔拥有非常出色的产品力，这里就得提到长城汽车的柠檬平台。
柠檬平台是中国首个真正意义上的自研全球化智能整车平台，其智能化、延展性、能效比等方面都很超前。因此我们能看到近年来，长城汽车旗下的新车型具有多种鲜明的个性和产品特质，它们为更多的消费群体提供了更适合自身的选择，哈弗赤兔亦不例外。
作为一款潮流新品，哈弗赤兔的外型和性能在同级车型中都显得独树一帜，对于追求潮流和激情的新时代年轻人，尤其是特别看重驾驶质感和追求速度感的人来说，它无疑是很恰当的选择。
稍微有点遗憾的是，这次没有试驾到混动车型。不过没有关系，咱们来日方长。
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