行走的艺术品，带你体验不一样的上汽大众SUV——id4x

传统头部车企转战电动化，会比新势力更受欢迎吗？在上汽大众ID.系列上市以来，很多人都有这样的疑问。最具说服力的还是数据。上汽大众ID.纯电家族一年来累计销售4.8万辆，这个数据足以证明传统车企也可以玩电动，还可以玩得更好。而今天给大家介绍的则是上汽大众ID.家族最现在国内上市的SUV车型——id4x。尤其是如今还迎来了新款车型，接下来就带大家看一看这款拿下“中国年度环保车“奖项的上汽大众id4x有多强？

先说外观层面，过往这个级别的上汽大众产品往往是以稳重大气为主，但是上汽大众ID.4 X却开了先河，给大家带来了不一样的视觉体验。IQ. Light LED矩阵式智能大灯、ID. Light互动光语系统、迎宾唤醒光效、离车休眠光效、光语炫彩氛围灯等诸多设计，带来了远超同价位产品的人性多元交互方式，很容易打动时下年轻消费者和年轻家庭。

内饰设计层面，第一次看到的网友都会说一句，这样的设计很大众，但是却不知道这次大众带来的科技感与未来感有多夸张。得益于上汽大众170亿打造的“关灯工厂”，ID.4 X在电池组的布置方式、扩展性、平台结构、自动化、标准化、智能化等方面都表现惊人。当然，其安全性也不容小觑，要知道这款车可是拿到了C-IASI测评史上最好的全优成绩，一度刷新了电动汽车安全记录。

而且在21款车型极其夸张的智能化配置的基础上，ID.4 X不仅引入了智能泊车辅助、车门开启预警、预碰撞安全系统、紧急辅助等诸多新的驾驶辅助系统，同时全系配备IQ. Drive L2级驾驶辅助+ACC自适应巡航系统等，大幅提升了产品的核心竞争力。

如果说上面的内容还不足以让你心动，那么接下来说的这部分则足以让上汽大众ID.4 X坐实了行走的艺术品之名。ID.4 X有一个同级别电动车很难找到的产品特点——油车驾驶质感。归结为一个词，那就是线性。

先说加速层面，都知道电动车加速猛，但是上汽大众工程师却很好的对这种猛进行了压制。当你踩下刻有“播放键”的电门时，你能直观感觉到比燃油车发动机更快的动力响应，但是却不像其他品牌电动SUV那种瞬间爆发给人的不安定感。

上汽大众ID.4 X随后的加速也是持续不间断线性加速，虽然动力源源不断输出，却不会让你感觉心慌。不过，这里提醒大家一点，由于少了发动机的轰鸣声，所以大家在加速时要注意时速，因为ID.4 X在时速100之后，依旧可以轻松带来推背感。

除了加速强势而平顺之外，在刹车方面，上汽大众ID.4 X也带来了和油车相媲美的体验，不会有过分的突兀感。至于一些网友担心的拖拽感，上汽大众ID.4 X的能量回收专门在档位上设定了一个“B档”，进入B档模式之后，的确能感受到拖拽感，但是这个反作用力并不大，依然比较平顺。结合上汽大众出色的底盘调校，上汽大众ID.4 X足以打动大多数消费者。

总体来说，ID.4 X在上汽大众的产品阵列中，或者说在这个价位的众多新能源汽车产品中，都表现出了非常强的综合实力，颜值、空间、续航、配置等各方面都不错，再加上上汽大众强大的品牌背书，还是非常值得考虑的。

文末，现在年度改款的新车上市活动还在进行中，也进一步增加了产品的市场竞争力。建议有兴趣的朋友可以去上汽大众ID.store看一看，相信ID.4 X会给你带来不小的惊喜。