换装UNI-V同款挡杆，新款长安逸动PLUS官图曝光

目前在10万级家用轿车市场，消费者会更加倾向于选择我们自主品牌车型，一方面如今自主品牌的销量越来越好，另一方面大家也能够以相对亲民的价格享受到更加丰富的配置。在这之中像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5 PLUS以及长安逸动PLUS等都是销量比较不错的车型。

日前，长安汽车发布了旗下2022款逸动PLUS的官图，作为年度改款车型，新车针对外观内饰进行了一定的升级，使其变得更加精致，并继续提供两种风格的前脸可选。据悉，新车有望于5月份正式上市。

从得到的官图来看，新款逸动PLUS两种风格的前脸分别对应1.6L和1.4T车型，进气格栅的尺寸均有所增大，形成“大嘴”的视觉效果。其中1.6L车型格栅内部以多根横向镀铬饰条进行填充，看起来比较彰显沉稳大气。

1.4T车型格栅内部则采用的是黑色点阵式结构，并加入有红色的“S”徽标，配合两侧硕大的竖状导流槽装饰，带来不错的运动气息。格栅上方还加入有一根横贯式的LED灯带，并与两侧大灯组内部的“双镰刀”形的日间行车灯相连接，从而保证点亮之后的醒目效果。

如今“大嘴式”设计已经成为当下的潮流，在许多车型上均可以见到，虽然乍一看可能觉得有点太过另类，但看的时间长了以后会发现还是挺有辨识度的，你觉得呢？

新款逸动PLUS侧面的造型倒是没有发生什么变化，和其它家用轿车保持一致。不过在细节处，新车车窗边框加入有镀铬饰条进行点缀，腰线还进行了断开处理，并且下方轮毂的样式也进行了调整。

车身尺寸方面，参考现款逸动PLUS，长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，和同级别车型相比，长度、高度和轴距均要占据一定优势。

现款逸动PLUS尾部配备的是仿贯穿式尾灯，并不能全部进行点亮，而这一不足在新车上也得以改善，点亮以后的辨识度得到了进一步提升，同时也能够很好地与前脸形成呼应。底部则继续通过双边镀铬排气装饰来彰显出一定的运动气息。

车内的话，新款逸动PLUS继续采用双10.25英寸全液晶仪表+中控屏组成的一体式双联屏，但针对中控屏下方的功能按键进行了重新布局，并换装了和UNI-V相同的的电子挡杆，右边还配有两个杯架，令科技氛围和实用性有所提升。此外，新车还在三辐式方向盘上加入了黑色钢琴烤漆和镀铬材质，看起来更有质感，座椅表面的缝线也更加新颖。

在配置方面，新车升级了全新的Incall 3.0S智能交互系统，使其运行更加流畅，而这也很好地解决了之前消费者所吐槽的不足。高配车型还将增加盲区提示灯、并线辅助等功能。

动力部分信息暂时还未曝光，但参考现款车型，应该还会继续搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机最大功率94千瓦，峰值扭矩为161牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱；1.4T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩为260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

逸动PLUS在3月份的销量为17193台，位居轿车销量排行榜第7名。虽然新车只是年度改款，但针对外观内饰以及配置均进行了升级，还是具有一定诚意的。不过，对于这个级别的车型来说，消费者更加看重的是性价比，作为参考，现款逸动PLUS的售价区间为7.29—10.39万元，而我们从经销商处得到的消息称，新车价格预计会有2000—3000元左右的小幅度上涨，不知消费者能否接受？（文/舒心）