豪华中型大五座SUV探岳，搭载颗粒捕捉器更环保

是什么原因让探岳自2018年上市至今，一直有着不错的市场表现呢？又是什么让探岳在消费者的心中无法撼动呢？接下来，就一起看看这款探岳的独特魅力吧。

年轻化的外观设计

探岳前脸装配横幅式进气格栅，logo镶嵌在其中，拉宽了整车的视觉宽度。两侧贯穿全新造型的LED头灯组，流露着极具现代感的色彩。经典的腰线设计，更为凌厉，打造充满个性的设计风格。宽大轮毂设计得非常精致。侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动，尤其是整体的轮廓造型霸气，凌厉的腰线、多辐式铝合金轮圈、简约大气的尾灯，对于探岳的质感有着很大的提升。

智享科技时代

内饰部分，探岳的车内配备了多功能方向盘，中控台配备了9.2寸智能液晶中控屏幕，带语音识别功能，支持主流的MIB High导航。用料做工方面，探岳车内触手可及的地方更多真皮缝线材质，包括深色内饰搭配都展现出豪华氛围，让人觉得档次更高了。在内饰配置方面，探岳拥有12向电动调节座椅配有加热功能，车内人性化设计的储物空间和出色的整体式安全配置也让日常使用更加的便捷。

配置智能四驱系统

动力部分，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。当然汽车安全更是重中之重，探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、流媒体内后视镜、碰撞报警/主动刹车等配置，配置丰富出行更放心。

颗粒捕捉器的效果

探岳还搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，车企之所以在排放端增加颗粒捕捉器，大程度上是由于社会进步速度与企业技术储备之间的差层导致的，从整体来看，国五切换国六速度很快，企业跟不上转变速度，很难得到更好的发展。

总的来说，探岳在各个方面都有着碾压同级对手的实力，这也让其在细分市场上极具竞争力。我想这也是其能上市至今，一直有着出色表现的重要原因吧！