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大家好！我是凯迪拉克CT4车主，车型是"2021款 28T 尊贵型"，购车价20万，目前开了3200公里。
毕业后，一直开着家里的轩逸，说实话，开在路上上火！根本不适合咱们年轻人开。后来，自己手头也有了点积蓄，就寻思一定要选一辆自己中意的车。车和女人，是男人绕不开的话题。选车我也是费了老大精力的，晚上在家没事，就四处看贴、刷视频。我和CT4就是很有眼缘，我去SSSS店看的第一眼，就已经心里有数了。再经过试驾，就更满意了！果断交了订金。提车的过程又繁琐又漫长，但是，要开新车的喜悦更胜一筹！
红色车身搭配熏黑的轮毂，侧身看，就是一辆蓄势待发的轿跑车，完全能感受到啥是“速度与激情”。前脸也是家族式的设计传承，盾形的进气格栅，让我想起了变形金刚，咱也是汽车人家族。竖列的尾灯，里边是LED灯组，在夜间非常有辨识度。家族式车灯，辨识度高车轮设计：马牌轮胎，防爆胎。
先吐槽一点，我也看了其他车型，在凯迪拉克家族里边，就CT4的档把子最简陋！欺负小兄弟吗！其他的诸如真皮座椅，触控灵敏的中控屏，橙黑搭配的内饰色调，满满的运动风，都很让我满意。屏幕/。BOSE音响，高端大气，音质超棒。
真正摸过CT4的人知道，其实CT4的驾驶空间还是很不错，这么优秀的一辆大马力车，要紧凑一点，才会更有运动感！副驾做个长腿妹子，绰绰有余。其他的储物盒啥的，也足够用了。后备箱的话，我平时扔几双球鞋和足球进去，也完全够用。后排空间有点紧，但是我家人都自己开车，所以基本用不到。CT4的座椅设计的很不错，符合人体工程学，开久了，一点都不累。美系车的座椅像沙发嘛！还有很值得夸赞的一点，空调太好用了，大夏天刚坐进车里的滋味不好受，但是CT4的空调降温速度很快。在打开自己下的无损音乐，感受着BOSE音响的完美音质，开车就是一种享受。
咱也没做过什么几环什么少，安全第一。但是CT4这车是真好开啊，油门响应快，动力随叫随到，在高架或者高速上，超车那是随心所欲，当然，这是在不违反交规的原则下。我身边的朋友，开SUV的比较多，真想拉他们找个场地，试一下油门到底的感觉。CT4的操控，给人的感觉就是人车合一。一辆好车不仅是加速快就行，转弯，变向，底盘，刹车等都很考验功力。我在高速路上开到120迈，根本感受不到速度给车身带来的影响，依旧稳如老狗。变道超车，也不会有悬挂偏软的那种车身倾斜。油耗方面，拉完高速下来，能在6.0L出头。单纯市区的话，夏天开了空调，也有过接近10L的表现。都在合理可接受的范围内。既然选择了2.0T，就不能跟其他小排量的车比了，那叫欠。
凯迪拉克CT4最让人满意的是动力和颜值！首先是动力，搭配8AT的变速箱，2.0T的大马力开起来就一个字“爽”，动力随叫随到，毫不拖沓。这个级别的车，应该没有2.0T这么高功率的发动机的了。如果再告诉大家，我以前开的是轩逸，是不是更能理解我这种感受。再来说一外观，隔壁妹子都馋哭了，我让她猜猜价格，她张口就是四五十万。我选的红色，颜色有点闷骚，不过我喜欢。
没什么不满意的，如果非要提一个的话，那就选空间吧，后排有点小。不过咱也年轻，好好努力努力，过几年再换个SUV。什么年纪开什么车。
这个无需多言，凯迪拉克CT4的性价比，在车圈，应该是数一数二。同级别里，2.0T，后驱，BOSE音响，主动降噪技术等等，还有谁。
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