试驾 | 火到“天际”的坦克500，对得起顶流国产豪车标签

坦克品牌有多火？相信绝大多数汽车消费者都略知一二。打开战局的坦克300依旧火爆市场，坦克500自去年成都车展亮相后吸引了无数关注，堪称汽车圈的顶流。在今年4月上市后，受制于产能及狂热的市场需求，坦克500在全国各地一车难求。

除了3.0T V6+9AT的百万级动力，坦克500还有哪些过人本领？5月7日，我们在成都率先试驾了这款中大型商务豪华SUV。

霸气外观豪华内饰，雪山下的都市很搭调

坦克500以“奢华至享”的设计哲学，将非凡的东方古典建筑美学，与精湛的现代工业科技美学融合，打造出商务豪华SUV的意蕴之美。它的前脸造型中正大气雄厚端庄，文化底蕴深厚，强大气场令人过目难忘。动感商务的风格在奔腾中释放自信从容的大气，侧身线条遒劲有力，风驰电掣中尽显豪华气势，尾翼设计灵感源自建筑飞檐形象，打造东方礼序中的独有意境，塑造未来生活的繁华之路。

坦克500内饰达到国产豪华汽车最顶级的水准，中控台大小得当的石英表彰显出它的豪华商务身份。采用欧洲高级Nappa真皮包裹人体工学座椅，带来低调奢华质感，尤其是后排椅背的角度、座垫的长度和厚度均优于市场同级车型，按摩、通风功能的加入，带给每位乘客豪华舒适的乘座享受的同时，更是将后排打造成行政级车型的体验感。NVH声学材料、主动降噪系统等声学技术，打造图书馆级车内静谧，经特别调校的发动机声音带来澎湃机械声学美感。

坦克500外能感受气吞山河宏大之美，内能解锁精致奢华细节之美，不管在商务和生活中，都能承载悦享场景的品质保证。行驶在雪山之下的公园蓉城，时刻散发着延续千年、连接未来的时髦气息，豪华的商务实力显露无遗。

国产巅峰，大块头也好开易上手

在豪华汽车排量越做越小，以及电动化的快速发展，坦克500搭载的3.0TV6 +9AT动力总成显得格外显眼，同时也是它最大的卖点之一。这套动力在满足动力性能的同时，更满足用户“排量即豪华”的情怀。最大功率260KW、峰值扭矩500N·m，数据看齐德系豪华品牌。配合自研纵置9AT变速箱，以及48V轻混系统，动力澎湃，驾驶平顺，起步加速无顿挫。

此次试驾包含拥堵的城南市区、高速公路、县乡道路，其硕大的身躯操控灵活、油门反应迅速，即便是这个车长超过5米车身2吨级的大家伙依然顺滑好开。其转向系统令人印象深刻，在窄路调头、急转弯的时候没有大型豪华SUV的“笨拙”，更多了一份与驾驶者配合默契的“灵性”。同时它的刹车系统调校也十分用心，一般中型SUV在日常驾驶遇红灯刹车时都有严重的“点头”形象，而坦克500做到了较好的平衡，起步时车头姿态极好。

全新一代智能四驱系统、智能全地形系统，可实现11种场景驾驶模式自由切换，无论雪、泥、砂、水路等常规的复杂路况，还是壕沟、交叉轴、爬坡等严苛的越野环境都游刃有余。同时拥有透明底盘+征服者视角技术的加持，实现全可视化地形呈现，在复杂的成都周边郊区道路上亦可操控自如。

以智领航，用科技提升出行品质

坦克500全系搭载L2智能驾驶辅助系统，让长途驾驶更轻松惬意，车道保持和自适应巡航系统在缓解驾驶强度时还大幅提高安全性。这套系统无论是在天府大道等城市干道，还是成都第二绕城高速上，都能精准识别道路标志标线和交车辆，将车辆速度保持在最佳范围。此外，盲点监测、前向横穿预警、紧急转向辅助、AEB紧急制动、智能躲闪等20余项主被动安全技术，在高速行驶和状况频发的城区道路都能将各类危险系数降到最低。

除了时尚大气的外观造型和豪华的座舱，坦克500内饰也充分满科技感。多块大屏轻松实现多屏互动+多模互动，车辆驾驶信息、娱乐导航、空调系统等显示得非常醒目。同时，智能手机也可以投屏到其中，做到驾驶娱乐两不误。当然，导航、开关车窗、空调调整等多数功能都可以“动口不动手”，一句“你好坦克……”即可搞定。

坦克500带给用户的智能，少了一丝冰冷的科技，多了一份温暖，如电吸车门、智能电动踏板、智能座舱平台可迭代丰富车载服务等，将科技对于提升出行品质做到了极致。

手记

如果说坦克300开创了全新品类，那么坦克500则是将中国造豪华汽车的巅峰之作。无论是在喧嚣的繁华都市，还是在宁静惬意的自然秘境，坦克500都能拥有无与伦比的出行体验，而这样的豪华品质和气质以往需要在百万级的外国豪华品牌才能实现。作为全球中大型豪华SUV标杆，坦克500全方位满足客户对生活、旅行、商务、越野等多重文化体验的尊贵品质座驾需求。起售价33.5万元的坦克500，完全对得起国产顶流豪车的标签。