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车已经成为了现代生活的必需品，随着城市经济的快速发展，想要快速的出行，汽车是人们的首选，虽然其他出行工具相对比较便捷，但是家庭轿车可以说是当代生活所必备的交通工具。下面来看看几位车主对艾瑞泽GX车型的驾驶感受。
【油耗】实际用车的时候,跑高速比较多,高速上边基本5到6个多油,有时候7个,就是匀速行驶的时候当然超车的时候由于油门踩的深一点,可能瞬间就9个或者10个油了。用车到现在跑了大约1300公里,高速多一点,市区少一点,油表显示平均油耗现在74,相信会越来越少吧。争取跑到7—下智云互联:磨合期的油耗还是可以接受的,高速和市区里程基本一半一半,相信过了磨合期油耗会更低
【舒适性】舒适性:前排座椅包裹性很强,平时坐办公室的椅子时间久了感觉腰疼,但是这车开车两个小时感觉却很良好,软软的,但是攴撑性很好。噪音的话感觉速度上来的时候胎噪比较大,这个估计大部分车都是这样吧,换个好点的轮胎可能会减少一点。其他的噪音暂时没有发现,车内还是比较安静的,开车的时候两个人交流说话声音不用很大。减震确实有点硬,官方说法是运动型轿车,所以调教的稍微硬一点,乘坐的舒适性感觉还好,转弯和高速确实很稳,有一种安全感,尽在掌握中的感
【外观】4710MM的车身在同级别车型中算是长的了,家族化的车头非常美观,两个大灯很犀利,还有LED日间行车灯,整个车头从前边看就是个温柔的小老虎。外观感受:看我这车身多修长,从侧面看,尊贵大气,这是在双鹤湖路边拍的照片,那时候还没上拍照。
【最满意】满意的地方很多,1.5T动力CVT25速白金组合是其一,仪表盘可以导航是意外,走陌生路的时候再也不用侧着头去看中控台的导航了,
【空间】对这台车的空间很满意,家里人身高都170以上,满载的时候后边坐三个大人感觉还好,没有非常的局促,当然都不是很胖的那种,标准身材,头部留有一拳左右吧。后备箱挺大的,可以放三个大寸行李箱没有任何问题。
【动力】对艾瑞泽GX这台车满意的地方很多,要说最满意的地方,当属小艾的动力了,该车1.5T的动力澎湃氐沉,只要舍的给油,就会有源源不断的输出。高速上边超车很随意,方向很稳,一个油门就把大车远远的落在后边了
【操控】方向盘真的很轻,但是很有质感,指哪打哪就是这个意思吧。加速很平顺,高速上边超车也很随意,只要你想超,一般的车都很轻松就超过去了。说说小艾的变速箱,万里扬CVT25变速箱,详细的不知道,据说是国内同级别变速箱领先水平,可以模拟9速。不吹不黑,实际体验的时候搭配奇瑞15T发动机非常顺滑,丝毫没有顿挫感,加速平顺可控。自动巡航很好用,速度上来之后设置下就可以解放右脚了,对于长时间跑高速真的是个很实用的功能。智能语音也很好用,开车的时候不需要转头去看中控台操作,像打开导航,打开空调,打开天窗,播放音乐之类的,一句话就搞定了。
【内饰】内饰,之前一直有关注奇瑞的新车,虎5上市的时候还是非常期待的,奈何内饰没有给我一丁点的惊喜,也不能说没有变化。艾5上市的时候也关注了,内饰还是感觉很一般,没有感觉到亮点。都说奇瑞是理工男,貌似只关注质量,不关注内饰。然后就等GX,内饰真的是变化很大,甚至有好像这不是奇瑞的车的那种感觉,真的是惊喜。3块液晶显示屏,机械仪表盘,贯穿前排的空调出风口,甚至还有氛围灯。讲真奇瑞终于重视到内饰外观了
【性价比】奇瑞奇瑞好车不贵,奇瑞是技术控、理工男,所以质量和性能还是过硬的。安全配置该有的都有了,无钥匙进入,一键启动,电子手刹,自动驻车,倒车影像,3块大尺寸液晶屏幕等等,这些配置放到几年前是想都不敢想的,都是豪华车才有的配置,但是现在这些都有了。并且还不比别人做得差。手可触及的地方都是软质包裏,很有质感。安全、漂亮、操控精准、这个价位这些该有的都有了
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