五粮液24亿造车成功，顶配不到十万，车标让人接受不了，太省事

看看目前国内汽车市场，自主品牌已经快速上升，吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞等老字号汽车企业都有不可替代的地位，气势直逼丰田、日产、本田、大众等老字号合资企业，或者刚刚吉利，比亚迪它们在国内汽车市场获得了成功，激发了许多其他行业的大人们的敏感神经，都纷纷跨界造车了。

五粮液大家都知道，是国内有名的饮酒企业，与荣威、小鹏、蔚来背后的网络行业大人物相比，五粮液更是跨世界造车的难度，五粮液选择了有实力的汽车品牌作为进入汽车行业的合资伙伴，这个合作伙伴是发动机有名的奇瑞汽车，并投资24亿左右成为奇瑞旗下的子品牌凯翼的最大股东。五粮液24亿造车成功，顶配不到十万，车标让人接受不了，太省事。

说到凯翼汽车，我想大家对它不熟悉，其定位主要针对国内低端的汽车氛围，而且市场保有量也不多，其中最具代表性的是凯翼X3这辆车，结果，这辆车和瑞虎3的平台是一样的，另外，性价比也相当高，最高级品9.69万元，再加上五粮液的汽车制造势头，应该能得到很好的市场表现，但是，看到车牌，网友们笑了，五粮液真的是省事的意思，这是为什么？

我们先可以看到凯翼X3外观的造型，前面的脸熏黑处理中网的格栅，看起来等级感十足，加上锐利的前灯装饰，前面的脸值还相当高，而且侧面轮廓的造型和尾部旺盛的造型都表现出了一定的设计美感，看的很大气，但是，在附近看到车牌后，网民们都苦口婆心了，倒立凯翼的车牌一看，竟然五粮液的酒标大同小异，像长安的车标和讴歌的标志一样，对这两个品牌不熟悉的人，经常会傻傻地唱长安的歌，但从美感和等级感来说，凯翼的车标似乎并不出色。

扔掉汽车标志，凯翼X3在空间、配置、动力等方面的表现还是很不错的，其长度宽度分别达到4335*1766*1665mm，轴距离达到2530mm，虽然车身尺寸上没有达到紧凑型SUV水平幸运的是车内空间的优化，后排的3个大人也不拥挤，另外配置也相当丰富，有自动头灯、多功能把手、液晶仪表板、10.1英寸显示器、语音识别控制系统、车载电话等功能，非常智能实用。

最后看动力系统方面，目前销售的凯翼X3提供1.5L和1.6L两个自然吸气引擎，其中，2019款1.5L发动机爆炸116马力，峰值扭矩达到143牛米，结合传动方面的5级手动变速器，满足国家的6个排放标准，1.6L发动机可以爆炸126马力，峰值扭矩达到160牛，虽然两个动力系统的动力输出不能说很强，但是足够在家里使用，关于油耗，综合油耗是7.2升左右，还可以接受，总的来说，凯翼X3各方面表现还是不错的，价格适中，总体价格比很高，但车标造型有点脱离现代审美观，真的很难被人接受，如果在车标方面调整下，那就完美了。