上市前不被看好，如今却难抢，自带顶级发动机，关键颜值一流

对大多数人来说，汽车都是生命中不可缺少的一部分，有些人把汽车当成交通工具，但是有的人则把它们视为挚友，这就是信仰的力量。每个人对于汽车的需求都不一样，A级车可以作为家用，MPV适合商务出行，要越野当然还是要看SUV，需求不同选择自然也不一样。如果是对后排空间要求不高，并且追求高颜值，相信轿跑车绝对是最合适的，比较有代表性的就是奥迪A5、宝马4系和进口奔驰C级。现在来看，受关注度比较高的轿跑车还是要属新款宝马4系，虽然上市前不被看好，但是现在却成了抢手货。又一德系“经典”，长4773mm配后驱，258匹大马力，关键是真漂亮。

作为一款轿跑车型，宝马4系的定位与3系完全不同，它的外观风格给人的第一印象就是夸张豪华，以至于在上市之初饱受争议。这款车其它方面的设计都还好，主要不同就在于前脸造型，豪华车都会采用家族化的设计风格，从宝马3系、5系到7系都是如此，但很显然4系就显得与众不同。宝马4系的进气格栅尺寸非常之大，几乎占据了整个中间位置，两侧搭配宽大的导流槽，灯眉设计显得十分精致，很有宝马风格。来到侧面，宝马4系整个车身的流线感非常强，相对来说还是双门轿跑车型看上去更加协调，底部搭配R18的多幅轮毂，轮毂造型真有一种变形金刚的感觉。

宝马4系属于一款原装进口车，所以要想体验原汁原味的德系操控感，还是这款4系来得更实在。宝马的发动机技术值得信赖，同3系一样，宝马4系对发动机采用了高低功率调校，标配2.0T的发动机，分为184马力和258马力，其实入门版的425i已经足够日常使用了，而高配的430i车型能爆发出400牛米的峰值扭矩，开起来更是畅快。宝马汽车的操控感是举世闻名的，得益于采埃孚的8AT变速箱，宝马4系整台车的动力响应速度非常快，加速也很线性，不过油门和刹车调校偏向于灵敏，所以还需要一定时间适应。这款车需要加95号汽油，油耗表现还算可以，425i车型的WLTC综合油耗为6.2L，实际行驶过程中基本上保持在8个以上，对这款豪华车来说完全可以接受。

如今宝马在很多车型上都普及了家族化内饰设计，宝马4系的内部基本上和3系如出一辙，相比于未来宝马的双联屏设计，还是这套内饰更加耐看。宝马4系的内饰布局很有层次感，触控式液晶屏和下方的空调按键融为一体，小尺寸的电子挡把也格外引人注目，而在高级别的宝马X5和X6上还有水晶电子挡杆，非常上档次。毕竟是一款轿跑中型车，空间并不是宝马4系的优势，其双门轿跑车的长宽高分别为4773*1852*1395mm，轴距来到了2851mm，成年人坐入后排还是会显得比较拥挤。不得不说这款车的操控感确实不错，底盘比宝马3系要硬一些，并且动力性能也很充沛，再加上极低的风阻系数，确实很让人心动。

宝马4系上市之初受到了很多人的质疑，尤其是整台车的外观设计，巨大的进气格栅看上去十分突兀，再挂上车牌更是不协调。不过事实证明这款车确实有它的独到之处，一度成为抢手货。其实宝马4系的设计师解释过，将4系设计得这么夸张就是为了能和其它车型做出明显区分，提高整车的辨识度，回头来看这款车确实是成功了。作为一款纯进口车型，宝马4系的指导价来到了35.98—55.88万，上市前不被看好，如今却难抢，自带顶级发动机，关键颜值一流。