SUV卖得好好的，奇瑞为何还要搞出一台“GT”？

" GT "，是" Grand Tourer "的缩写，原意为"高性能豪华旅行车"。随着时间的推移，如今，" GT "一词更多的是成为了一些运动高性能车型的专属称号。

前段时间，奇瑞汽车便带来了这样一款" GT "车型，并公布了多张局部效果图，这也预示着这款车型将会是奇瑞汽车旗下首款性能车，有望命名为艾瑞泽 5 GT。

这组图片也透露了这款全新车型的许多信息，比如全新样式的熏黑轮毂搭配固定式橙色卡钳、尾部双边共四出的排气管口布局以及上翘小鸭尾扰流板等等，相较于目前在售的艾瑞泽车型，新车将战斗气息拉满，让人看一眼就能激发无限的驾驶热情。

官方也表示，新车充分融入了新世代年轻人的想法、为满足消费者对于运动性能车型需求而来。外观气息拉满，动力方面奇瑞为则它配备了一套 1.6TGDI+7DCT 变速箱的动力组合，为强大动力性能提供保障，新车可实现 6 秒级零百加速能力。

这不禁让人感叹：这么多年，奇瑞终于打出性能牌了！

其实，奇瑞推出性能轿车车型，看似是意料之外，却又在情理之中。

先列举一组数据，今年 1-4 月份，奇瑞汽车累计销量 214039 辆，同比增长了 12.4%，成绩可喜可贺。同时，"大单品"策略下的明星车型瑞虎 8 系列，1-4 月份贡献了 50786 辆的全球销量，成为奇瑞汽车品牌的销量担当。

奇瑞瑞虎 8 系列的成功，但是另一方面，也显露出了些许问题。奇瑞汽车整体销量几乎是由 SUV 产品所贡献，其中瑞虎 8 系列更是占据了大头。反观轿车产品，似乎并没有一款车型能够真正拿得出手。当然，这或许也与奇瑞目前在售的仅有艾瑞泽 5、艾瑞泽 5 PLUS、艾瑞泽 GX 三款轿车车型、产品数量不足稍显有关。

奇瑞或许也是意识到了这一点，从近段时间的动作不难发现，奇瑞正在着手扩充旗下轿车产品阵容。

其中的一条路线，主攻时尚和豪华，而全新车型就有我们此前报道过的"艾瑞泽 8（或命名）"的全新轿车。而另一条路线，自然如今新时代消费者所追求的年轻化、运动化上靠。

目前而言，奇瑞汽车在售的轿车车型，分别为艾瑞泽 5、艾瑞泽 5 PLUS 和艾瑞泽 GX，其中搭载 1.5T 发动机的艾瑞泽 5 PLUS 为奇瑞轿车系列最强动力版本，但是 156 匹马力和 230 牛 · 米的扭矩放在这样一台紧凑级车型身上并不差，但也谈不上什么性能。

另一方面我们也可以看到，最近几年，许多品牌开始抢占运动型轿车市场份额，像上汽名爵 MG6 Pro、广汽传祺影豹、长安 UNI-V 等主打运动性能调性的车型也接连推出上市，并赢得了不少消费者青睐。

产品方面的短缺以及竞争对手开始在这一领域发力、新车接连不断推出，这也让奇瑞艾瑞泽 5 GT 的推出更快提上了日程。

而随着新车局部官图的发布，艾瑞泽 5 GT 上市的脚步也越来越近，更多颜值及科技、性能等信息也将陆续揭晓，我们也不妨期待届时奇瑞这款艾瑞泽 5 GT 会不会有更多的惊喜。