GL8陆上公务车你居家旅行的伙伴

因为疫情的关系整个春天都在家里和公司两个地点来回跑，远一点的地方和外面都不敢去，最近金城这边的疫情已经稳定下来了，像趁着春天还没有过去和家里人出去放松放松心情。但是出去也只能去去周边，其他地方还是有疫情的所以就只能自驾游去周边游玩了。

因为打算自驾游出去，车就是一个很重要的因素了需要考虑到长时间驾驶的舒适性、安全性、还有可以能够装下很多的行李。所以就打算换车了，本人原来的车是个老款的昂科拉开了挺长的时间了，一直以来在市区代步没有什么问题，就是空间有点小放点东西会感觉用点拥挤，长时间的驾驶舒适性不是很好，后排的座椅不能放到只能一直保持着一个姿势坐着很不舒服。想着趁着这次机会换一台车。最后我们商量了一下决定换了同品牌的GL8。

GL8陆上公务车这台车我和家里人都非常的满意，首先这台车的空间真的是好大，座椅的舒适度也非常好，底盘很紧致坐着很舒适。长时间驾驶的时候可以让人忘却疲惫感。而且这两天开的时候车内的静音效果非常的好，坐在车内基本感觉不到外面的杂音。家里人坐在后面的体验感非常的棒。

对于这台车不满意的地方还没有，因为昨天才刚刚提车基本还没有怎么行驶，所以感受还不怎么深，目前来说就是老人上下车比较费劲，如果安装电动踏板的话，车辆的通过性又不是很好，而且后加装的质量也一般。而且没有带倒车影像需要后期自己加装。

当初选择这台车的原因是因为自己原来开的就是别克车，对别克的印象很深也很好，而且选择MPV的时候第一印象就是别克的GL8，别克的商务在MPV的上面可以说是一种标杆。所以当初买GL8的时候有自己原来是别克车主的原因还有一个很大的原因就是GL8在MPV这个领域的影响力。而且选择GL8陆上公务车最低配的这个车型还因为有很大的改装空间。可以好好地去设计一下做一个完美的改装。

首先来谈谈GL8陆上公务车这台车的空间吧。空间感很充足不管是前排座椅还是第二排座椅或者是第三排座椅空间感都是非常充足且足够的，后备箱的空间也还行能够正常放下一般出行旅游的行李，中间的过道也很宽敞在中间过道走的时候不会感觉到特别的拥挤别扭。而且第二排不方便上下车的时候可以从前排的座椅走到最后一排。不过后期还是想加装一个扶手箱既可以增加储物的空间还可以提升美观，车内自带的这个扶手箱有点太迷你了不是很喜欢。我感觉前排座椅那里光秃秃的不是很好看，还是加装个扶手箱感觉会更加的好。

动力的方面只要你不是要走些那么个极限的路段的话动力是完全足够的，这两天开着车，爬了个坡坡感觉没有什么吃力的动力非常的充足，平常在路上超车的时候也可以很快的完成超车，油门的响应速度很快基本一给油，动力马上就可以感受到。

操控方面还算可以吧，毕竟这么大的车身因为是前驱车所以在转向的问题上还是很精准的，就是原来如果开的小车的话在开GL8的时候就需要很长的时间去适应了，停车什么的不太方便和习惯。在转弯的时候老是把控不好距离。也许开的时间在长点以后能够有所改善吧。

新款的GL8陆上公务车在油耗的方面对比起老款的GL8来说油耗方面可以说是一个很重大的区别了，油耗降低了好多的这两天开的时候自己也实时的看了一下实时油耗在市区跑的时候基本在个9.3左右。这个油耗在这么大的一台车上我可以说是非常的满意了。相信以后跑高速的时候油耗还能再降低一些。

GL8的舒适性是非常好的，座椅的舒适程度非常合适家里人做过以后感觉很满意，而且车内的静音效果非常的好，在行驶的过程中颠簸的路段也不会感觉到特别的难受。

GL8陆上公务车的外观我感觉和老款对比没有什么太大的变化，要说变化的话就是中网的装饰的镀铬条延伸到大灯的位置了把大灯一分为二了感觉看起来有点变扭还是没有看习惯，侧面看起来感觉很圆润线条不是很明显，后面看起来方方正正的这这种设计能让后备箱放更多的东西，GL8整体的外观中规中矩的。

座椅的材质是织物的不太耐脏，比较需要注意后面找个座套套上去会稍微好点，前排座椅和第二排座椅的调节是手动的，档把的位置放在了中控下面的位置，后面的门都是手动的，前后都有倒车雷达，整体的内饰就是这样。

GL8陆上公务车的性价比还是很高的，在20万左右买个7座的MPV 那还是考虑买GL8吧，无论是空间还是舒适度这些都可以说是完胜的，而且别克GL8这么多年一直在MPV这个领域中遥遥领先，接受的消费者的监督品质方面是可以完全放心的。