4款SUV即将换代，CR-V大变样，逍客有望提供混动版本

知嘹汽车/陈壹

国内消费者对SUV的喜爱向来是肉眼可见的明显，在任何一个权威榜单里，SUV的总体销量都要高于轿车。传统意义上，如果你不是对某些车型、品牌有特殊偏好的，那么按照销量榜单来买会是一个不错的参考方式。不过也需要注意，因为有些SUV车型已经在市场浸淫了很长时间，虽然产品力不错但也已经走到了更新换代的关口。比如我们下边要谈的几款：CR-V、逍客、奔驰GLC等，它们都是市场上的爆款，而且将会在近期迎来换代。所以如果你有意向买车但又不那么着急的，可以再等一等，不然也许就要后悔了。

1. 本田CR-V

自从04年被东风本田引入后，CR-V一直是市场上的香饽饽。只是如今的CR-V距离上次换代已经过了差不多6年的时间，太多人希望它赶紧更新。而在今年，愿望终于能实现了。

目前收到的消息是，新一代CR-V会在海外优先发布，不出意外的话今年会在国内亮相、明年上市。新车值得注意的明显变化有3个：外观大幅调整、尺寸加长、增加七座布局。

外观方面，新一代CR-V采用无边界格栅，头灯变得更狭长，侧面加入了熏黑的车窗和侧裙，整体出落得更有辨识度。

由于新车增加了七座版本，所以车身尺寸应该也会有所提升。作为参考，现款CR-V的长宽高为4621*1855*1679/1689（mm）、轴距为2660/2661（mm）。不过毕竟是紧凑型SUV，七座版本的第三排应该只能用来临时应急，舒适性可能不用考虑了。

内饰目前暂没有更多信息，我们猜测风格也许会跟全新思域类似，都是简约大气的设计，也都是机械空间最小化、乘用空间最大化的布局。另外，悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、三辐式方向盘等应该也不会缺席。

动力方面，海外媒体和网友猜测新车大概率会配备1.5T插混系统和2.0L混动系统，也许还会有纯电版本。至于1.5T地球梦发动机，可能不会见到。

2、奔驰GLC

本代奔驰GLC是2016年发布的，目前已经进入第七个年头。而全新一代GLC有可能在今年6月1日发布，预计明年会引入北京奔驰国产。

外观方面，全新一代GLC延续了现款的曲线造型，但细节上做了一些改变，比如车头换了新的进气格栅，侧身的腰线也被上移（类似全新GLA），尾部的后翼子板也做了隆起处理。同时，尾灯组也将变成三角灯设计。整体来看，全新一代GLC的视觉效果更宽大也更有线条感。

由于是换代车型，而且有消息称新车支持第三排座椅选装，因此预计尺寸会得到一定的提升。作为参照，现款GLC的长宽高为4764*1898*1642（mm）、轴距为2973（mm）。

内饰方面，新车有望延续全新C级的设计，跳过“双连屏”阶段。细节方面，全液晶仪表、竖状中控大屏、最新MBUX人机交互系统等都不会缺席。

动力方面，官方没有透露任何消息，有媒体猜测新车会保留2.0T发动机的方案，并加入48V轻混系统，变速箱则依旧是9AT。同时，新车也有望加入1.5T版本，以此进一步降低购入门槛。

3、日产逍客

换代逍客在今年1月就曝光了专利图，年内完成上市的可能性应该很大。

新车基于全新CMF-C/ D平台打造，设计跟已经亮相的海外版一致，前脸是标志性的V-Motion前格栅，两侧加入双层式LED大灯，侧面有悬浮车顶和双色车身，视觉上比现款更年轻运动。重点是，新车预计提供11种车身颜色和5种双色调组合。

至于尺寸，新车免不了也会做文章。作为参考，现款逍客的长宽高为4401*1837*1593/1611（mm）、轴距为2646（mm）。

内饰方面，新车的设计和新奇骏颇为相似，虽不至于让你惊艳但也可圈可点。另外，12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、Nissan Connect系统、10.8英寸HUD抬头显示屏等实用性配置也将全部配备。

动力是新车的最大亮点之一，现款的2.0L发动机将被取消，转而换装上雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒联合开发的1.3T四缸机，并加入了12V轻混系统，匹配6速手动和CVT变速箱。其中，发动机将分为高低功率两个版本。还有一个重点是，新车大概率会提供1.5L e-Power混动版本。

4、缤智（XR-V）

缤智和XR-V是本田的“双子星”，前者是全球车型，后者则是衍生特供版本。不出意外，年内它俩的原型车：新一代VEZEL（缤智），将会引进国产。

外观方面，新一代VEZEL（缤智）变得更像轿跑，前脸是全新的设计语言和风格，大灯和侧身线条也都加入了新的元素，整体造型有一丢丢冠道的韵味，不过新车更运动时尚，这符合目前国内的主流审美。

内饰方面，暂时没有官方消息释出，参考日版车型，新车的内饰可能也会采用横平竖直的线条，中控布局简约有层次，在高级感的营造方面相信也不会让人失望。延伸推测，全新悬浮中控屏、全液晶仪表以及全新样式方向盘等元素也将一应俱全。

动力方面，海外媒体猜测新车将提供2.0L和1.5T两种动力方案，同时有望加入本田的e:HEV混动系统。但不管怎么样，总体上新车会比国内现款缤智/XR-V的动力更强。

写在最后：综合来看，今年更新换代的日系车型还是蛮多的，确实值得消费者再等一等。而对于上述4款换代产品，你有什么看法？你认为它们换代后能继续维持“爆款”现状吗？欢迎在评论区留言探讨。

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