大块头也能真性情，凯迪拉克Escalade-V开售

性能车型多为轿跑或者两厢小车款，底盘的车身，灵活短小的身段和低趴的车身好比如虎添翼，搭配上强悍的动力总成，就能打造出名副其实的小怪兽，而车身较为的笨重的SUV就很少会出性能版，开着那样的大块头出去飙车，似乎有些突兀。

今年年初，凯迪拉克便公布了旗下全新性能车型--Escalade-V,基础版本车型为凯迪拉克Escalade，让很多车友表示相当期待，而近日，新车终于正式发布，我们来看看有何亮点。

先来看看全新凯迪拉克Escalade-V的外观设计，前脸依旧还是大家熟悉的家族式倒放梯形格栅，中网是蜂窝设计，经过了熏黑手法后，呈现出浓重的运动感，与格栅造型一直的车标屹立在中网上，安静却有威严，两侧矩形大灯尺寸不大，但与格栅连接在一起却出奇的和谐，整体效果强烈，行车灯的设计十分特别，是竖向线条，位于导流槽处，辨识度极强，车头一眼看过去不怒自威，自带气场。

从侧面上看，整车造型偏硬派风格，走线笔直，不管是腰线还是侧裙线都是平直的大线条，拉长整车长度，走线锋利分明，给人带来四平八稳的靠谱感，车顶营造悬浮式效果，但角度并不明显，丝毫没有牺牲后排乘客的舒适感。车尾部分，让人印象深刻的就是那两条垂直包裹尾部的灯带，整个尾部线条丰富，层次分明，质感和运动气质都很充足。

全新的凯迪拉克Escalade-V是标准的大型SUV定位，即便是普通版本，尺寸数据也是相当给力的，优秀的长宽高表现必然会带来宽敞的用车空间，新车内部设计风格简单干练，主打实用性，联屏设计凸显科技感，电子档杆档次感强，配置与普通车型也有很多不同，悬挂也有经过重新调整，支撑性、过滤性得到提升。

再来看看重头戏，那就是新车的动力，全新的凯迪拉克Escalade-V搭载的是6.2T V8涡轮机，四驱系统也有出现，在这样大排量涡轮增压的作用下，想要激情一下也不是不可能。接近15万美元的售价，大家觉得贵吗？