四款经典合资中级车推荐德系 日系 还是韩系？

说到中级车，人们往往会想到的是大气、沉稳这些词语。不过，随着消费主体变得越来越年轻，厂家也开始做出了改变，将运动、年轻、时尚等元素融入其中。尤其是近两年上市的帕萨特、索纳塔以及前不久推出的全新一代蒙迪欧，更是将运动气息发挥到了极致，颠覆了我们的固有印象。本次推荐的四款车型均为合资中级车，且都是在市场中征战多年，其中福特蒙迪欧以及阿特兹一直以来就给人不错的运动气息，随着全新一代蒙迪欧的推出，该车在科技配置方面有了较大提升。帕萨特和索纳塔在满足家用的同时，还凭借沉稳的造型频繁用于公务接待方面，而两款车在推新后又带给我们全新的运动视觉体验。

马自达阿特兹

指导价：17.58-23.98万元

在外观上，马自达阿特兹延续了马自达魂动设计赋予了这款车型动感的线条和迷人的身姿。中网格栅依旧是点阵式的风格，视觉冲击力较强，进一步体现了它的运动感。大灯的设计没有变化，看起依然很犀利，使用的是自适应LED大灯，可以识别车辆、物体，自动控制照射范围，进一步提高了驾驶安全性。尾部设计与现款车型并无差别，中间的镀铬饰条连接两侧的尾灯。尾灯也采用的是LED光源，点亮后的效果也很有辨识度。同样，双边共两出的排气布局也在得到了运用，这一细节也进一步凸显了它的运动属性。

内饰层面也没有发生改变，依然是我们熟悉的设计，三幅式方向盘、嵌入式的8英寸中控屏幕以及经典6AT挡把造型都在这款新车上保留了下来。在车机系统方面，2021款马自达阿特兹同样搭载了马自达悦联系统，并拥有智能网联服务，包括车载热点、道路救援呼叫等功能。同时，这套车机系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife，使用起来特别便利。

在动力方面，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，它们的最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为202牛·米和252牛·米，而与两款发动机匹配的均是6AT变速箱。

福特蒙迪欧

指导价15.98-21.68万元

家族式的外形设计让全新蒙迪欧具有较高的辨识度。前脸部分和EVOS十分相似，可以说是传承而来；前大灯灯组是分体式设计，但是大灯部分却选择了和前格栅融为一体。格栅内部的鳞片形式可以在车辆解锁时进行上下摆动，配合日间行车灯带一同展示迎宾效果。从侧面观察，较为突出的便是拼色车顶和隐藏式门把手了。黑色车顶配合上溜背设计的尾部还是能够给人带来一些运动感的，也比较符合当下审美趋势。尾部的设计主要亮眼在尾灯组的部分。两侧尾灯的立体和分层式设计似乎在Mustang的基础上更加棱角分明，在静态时给人一种“灯厂”出品的错觉。

内饰方面，配备了12.3英寸搭配 27 英寸的一体式连屏设计，屏幕横向总宽度达到1.1米；屏幕分辨率4032*756，从数值上看确实达到了4K的标准，并且可以实现分屏操作。内置的操作系统依然是福特家族自家的SYNC+2.0 智行互联系统，匹配高通骁龙820A车规处理器。

动力上，全系将标配长安福特自家生产的型号为CAF488WQC的2.0T四缸涡轮增压发动机，根据此前的工信部申报信息，发动机最大功率为238 马力，匹配 8 挡手自一体变速箱。除去普通版车型，全新蒙迪欧此次或将发布相应的ST Line高性能版本。蒙迪欧ST Line对中网、前后保险杠及反光镜及车顶等部件进行了黑化处理，进一步凸显了其运动定位。

帕萨特

指导价：18.19-25.29万元

新帕萨特首次采用了双前脸的设计，星空式格栅前脸、点阵式精工格栅前脸各有不同的风格：星空版前脸更为激进、前卫，给人以焕然一新的感觉；而另一款点阵式精工格栅前脸，延续了帕萨特家族的经典设计语言，呈现不一样的精奢优雅。新帕萨特首次采用了双前脸的设计，星空式格栅前脸、点阵式精工格栅前脸各有不同的风格：星空版前脸更为激进、前卫，给人以焕然一新的感觉；而另一款点阵式精工格栅前脸，延续了帕萨特家族的经典设计语言，呈现不一样的精奢优雅。

进入车内，依然给人熟悉的大众家族式设计，但仔细观察后你会发现，新车内饰的各项细微升级，让整体气质也得到了一定的改变。比如新车采用了全新三幅式方向盘，快捷键由机械式变为高光黑触摸按键，增加了科技感，布局也相当合理。10.2英寸的中控车机成为新款车型上的全系标配，加上全新设计的全液晶仪表盘、HUD抬头显示功能，实现了三屏联动，驾驶也变得更安全顺手。

动力方面，保留了280TSI、330TSI、380TSI以及430PHEV四种动力选择。其中，搭载1.4T发动机的280TSI车型拥有着更低的汽车车船税以及更低的工信部油耗。2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，高功版的2.0T发动机更是与第八代GTI系出同门。此外，拥有绿牌优势的430PHEV则是一个更环保的选择，其动力系统由1.4T发动机与最大功率85kW的前置单电机构成，整套动力系统最大功率达到了155kW，此外，13kWh三元锂电池还可以提供63km的纯电续航里程，基本可以满足日常上下班通勤需要了。

索纳塔

指导价16.18-20.58万元

索纳塔设计风格得到最淋漓尽致的发挥，没有工艺技术的沉淀一切也是枉然。我们肉眼可见的索纳塔变革不得不归功于现代汽车潜心研发的第三代平台i-GMP。第十代索纳塔是基于此打造的首款车型，集合了i-GMP在设计创新、安全性能、驾驶性能、空气动力学等领域的优势。突出的产品优势在于更高的车身强度、更低的车身重量、更加完善的安全性、更高燃油效率和动力输出，以及更优质的驾驶体验和更鲜明的运动气质。基于i-GMP打造，高度下调、宽度增大、轴距加长，体现低趴宽大的运动造型，并借助VR设计品评系统（虚拟研发系统），使索纳塔完成度更高、更具品质，最接近概念车Le Fil Rough设计的量产车。轻量化制作工艺相比上一代索纳塔轻75kg。

内饰采用了数字化智能座舱，双12.3英寸屏幕相结合形成超大智慧连体双屏显示系统。以此为基础，第十代索纳塔首次应用了第三代智能网联平台，用户可以通过DuerOS智能语音交互功能，实现在线娱乐资讯、智能交互以及用户位置共享等功能调节。基于内容上的升级是第三代智能网联系统的一大亮点，然而其也对第三方生态进行补足。其加入智能家居设备远程控制，让车辆本身成为了家的另一个延伸空间，实现Car to Home/Home to Car车家互控。并且，该系统也与百度进行合作，支持百度语音、百度地图、百度CarLife等技术，可以更贴近中国用车者的实际使用环境。

动力部分，采用了搭载2.0T和1.5T两款发动机。其中2.0T Nu系列大家并不陌生，1.5T则来源于海外版本的1.6T，结构和技术都没变，只是为了针对国内的消费税政策调整了排气量，但匹配了7速干式双离合变速箱。

通过本次的比较来看，四款车在外部设计上都采用了家族设计语言，整体识别度较高，运动感较强。其中蒙迪欧还采用了前卫科幻的分体式大灯。帕萨特和索纳塔一改此前稳重形象，给人以全新的视觉体验，而马自达阿特兹则保持了一贯的运动风格。在内部设计和配置上，四款车用料充足，营造出不错的档次感。蒙迪欧内部通体大屏令自身充满科技感。而在动力上，四款车也均处于主流水平。至于该选择哪一款，就看您个人喜好了。