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宝骏KiWi EV 车小却很实用

虽然说新能源车的发展很迅速,车市中也有很多产品力出色的新能源车可选,但是为什么很多人在买车的时候仍然会优先考虑燃油车呢?这是大多数消费者仍然不信任新能源车,觉得新能源车的安全性不够高,还是容易出现自燃、爆炸的事情。但其实,现如今车市中大多数的新能源车都很安全,反倒是自燃、爆炸属于小概率事件。当然,口说无凭,接下来就让笔者以宝骏KiWi EV(参数|询价|图片) 这款即将上市的新能源车作为例子,来简单介绍一下现如今新能源车的安全性。

在外观设计上,的表现也不错,它选用独特的“TWO-TONE”设计语言。在该语言的加持下,呈现出明显的分体构造,它的上部分车身熏黑,而下部分车身更宽也更大,这让有了更高的辨识度。与此同时,还提供了多达六种不同的车身配色,包括曜夜、奶油白、祖母绿、晴空、胭脂以及薄荷,上述每一种配色都很有特点,可以满足不同消费人群的审美观念,所能提供的续航里程为305公里,这一续航如果对比理想ONE特斯拉Model Y等中大型车型,确实不占什么优势。但是对于日常通勤来说,所提供的续航其实足够了,毕竟大多数人的每日出行里程在30公里以内,就算按照30公里来算,自带的续航也能满足10天左右的出行需求

在补充续航的方式,也提供多种不同的选择,既能用普通的220V家用交流电去补充续航,又能安装7kW家用充电桩。当然,能更快补充续航的直流快充功能也同样提供,甚至的直流快充功能,只需要1个小时就能让的续航从30%恢复到80%,至于说大家为关注的安全问题,的表现也不错。所搭载的电池组通过16项不同的安全测试成绩,它的电池组外壳用了质量比较高,但是重量比较轻的高强度轻量化铝合金。在它们的加持下,的电池组能轻松通过火烧、跌落、挤压、过充过放、盐雾腐蚀等安全测试验证。另外,的电池组被设计在整辆车身的核心位置,这样电池组在发生碰撞以后,也不容易被挤压变形。甚至于的车身传力路径、四周防撞零件上,还都配备了超高强度钢材或是热成像钢材,所以在碰撞发生之后,的电池组更不容易发生因为外力碰撞而破损。

此外,配备智能温控管理系统,如果在严寒

气候去驾驶的话,该系统也一样能保证电池组处在常温的工作状态,不用担心极端天气导致的续航缩水。综上所述,这款车型的续航虽然不算很高,但是可以用“正好合适”来形容,并且它做到了车小却实用,还有安全性。事实上,安全性出色的出行不仅仅只有宝骏这款车啦。

标签: 宝骏

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