购买“三代”宏光MINIEV 开了一周

购买“三代”宏光MINI，开了一周，车主：比自家X3更好开

如果说要入手一辆电动车用作日常通勤，宏光MINIEV当是大家绕不开的选择，毕竟身为“销冠”的它，口碑、名气都很不错。而为了满足更多消费者，五菱今年也推出了升级版车型——宏光MINIEV GAMEBOY，售价5.58-6.98万，被称为第三代宏光MINIEV。那，新车的实力如何？对此，咱们不妨听听首批车主的回答。

来自四川成都的许先生，就是“第1批吃螃蟹”的人，他在宏光MINIEV GB版车型开启盲订之初就已经关注了该车，后面直接敲定了顶配300km玩咖款，全款落地花了7万多，从提车至今已经开了一周，对整车也有了较为全面的了解。

据许先生表示，他自己有一辆宝马X3，但平时城市里开，总觉得有点“大材小用”，再加上工作日限号以及政策所向，所以就打算买辆纯电动车平时城里开。而他之所以会选择宏光MINIEV GB，是因为他认为其他的微型电动车，长得太可爱了，他一个男孩子不好意思开出去。

确实，从我们的角度来看，宏光MINIEV GB身上的“男性属性”很足，就拿许先生这款“飓风魅影”主题来说，颇有“黑武士”的风格，明显要比零跑T03、宏光MINIEV马卡龙更加“阳刚”。

虽然许先生与宏光MINIEV GB是“一见钟情”，但经过一周的相处，他也表示当初的选择没有错。其中，让许先生zui满意的一点就是它的操控性，他甚至还表示这小车开起来要比X3更灵活。而从我们的角度来看，他说的也没错，毕竟宏光MINIEV GB的尺寸小，还是后驱，驾驶起来自然是得心应手。

当然，笔者这里并不是说X3的操控就不好了，只是说相对尺寸更小的宏光MINIEV GB，它体格更大，在城市中通勤代步略显笨拙，就如同许先生表达的“大材小用”意思一致。

关于宏光MINIEV GB的内饰，许先生的评价是“内部的功能组件能满足他日常出行所需”。而从我们的角度来看，宏光MINIEV的内饰用一句话来形容就是“麻雀虽小，但五脏俱全”，不但有倒车影像，还有冷暖空调、主驾驶位安全气囊、FM收音机等配置，只是城市里开完全够用了。

关于宏光MINIEV GB的空间，许先生说虽然不能与X3相提并论，但坐进去后也不会顶头顶腿，与副驾驶位乘客间的横向距离也足够。至于后排，许先生表示自己还没坐进去过，但他老婆体验过，空间方面没什么问题。

谈及续航与动力时，许先生表示他目前还没有实际测试宏光MINIEV GB的真实续航，但估计在环城高速+城市快速道路各自一半的使用情况下，能跑到250公里以上。动力部分，许先生说当初试驾时，发现它要比马卡龙版本跑起来更有劲，平时在城市道路开也没什么问题。

总的来说，通过许先生的分享我们能够发现，宏光MINIEV GB车型要比马卡龙版本的动力、续航表现更好。并且，作为新增车型的它，还有着更加帅气的外观设计，就拿许先生这台“飓风魅影”来说，笔者也挺喜欢的，个人认为其颜值不输市面上大多数运动型车型。