25万级之争飞凡汽车MARVEL R PK大众ID.4X

近期，疫情又呈现多点散发态势，防控形势严峻，安全出行成硬性需求；北京等地新能源车牌指标政策放宽，指标配置向无车家庭倾斜；欧盟对俄制裁升级，国际油价大幅上涨……种种诱因让持币观望的消费者开始考虑购买新能源汽车。因此，可以预见的是，新能源汽车销量将迎来了爆发式增长。

而低调务实又追求生活品质的新中产家庭手握25万元左右的购车预算，他们既想要大厂出品，又想要颜值、性能、质感、舒适等，那么同为大厂之作、价格及配置相近的飞凡汽车MARVEL R和大众ID.4 X这两款车，就值得好好对比一下，看看哪款车才能真正满足新中产家庭的购车需求。

在具体车型上，我们选择的是售价最为接近且综合续航、配置有着较高性价比的飞凡MARVEL R 后驱PRO版（指导价24.98万元）和大众ID.4 X Pro 极智长续航版（指导价24.13万元）。

先来看看电机，飞凡汽车MARVEL R PRO版搭载了上汽自研的三电系统，采用了双电机后驱的布局，额定功率137kW，峰值扭矩410N•m，并且可以选装四驱澎湃性能包。四驱版车型共搭载了三个电机，输出功率高达222kW，电机总扭矩665N·m，强劲的动力输出让它的零百加速仅为4.8s，出色的加速成绩堪比超跑。而大众ID.4 X极智长续航版则采用了后驱单电机布局，额定功率150kW，峰值扭矩310N•m。可以看出，虽然ID.4 X极智长续航版功率略高于飞凡MARVEL R PRO版，但在扭矩上落后不少。

其次是驾驶辅助功能，两款车型都有着不错的表现，LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能都有配备。不过飞凡MARVEL R PRO版在售价仅比ID.4 X极智长续航版高出差不多8000元的情况下，除了配备了360°全景影像驾驶辅助功能外还拥有更高阶的配置。比如ICA集成式高速智能巡航以及Super-TJA交通拥堵辅助，有了这两项功能，早晚高峰的自动跟停、立交桥的弯道巡航都能够实现。

飞凡MARVEL R PRO还配备了MR混合虚拟实景智能辅助系统、AR实景驾驶辅助系统。其中，MR混合虚拟实景智能辅助系统能够识别车辆、行人，带来一切尽在掌控的从容体验。而AR实景驾驶辅助系统在用户上下高架匝道、途经环岛、通过岔路口时，会在液晶仪表界面上显示叠加了指示箭头的路口实况，轻松应对复杂路况，再也不会对“右转后靠左直行”的导航指令感到迷惑。

而ID.4 X极智长续航版由于只有定速巡航功能，在城市的复杂环境中几乎无法长时间使用，拥堵的早晚高峰还是需要驾驶者自己去踩刹车。另外，IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、AR HUD增强现实平视显示系统等高阶驾驶辅助功能需要选装或是压根就不支持，智能化程度非常一般。

来到车机部分，搭载了斑马智行VENUS系统的飞凡汽车MARVEL R，拥有手势交互功能，让用户挥一挥手即可打开或关闭天窗。同时，语音功能还支持声控智驾，当车辆处于自适应巡航状态时，用户只需发出“跟车距离近一点”、“车速快一点”等指令，便可调整跟车距离与车速。并且该语音功能可以支持90秒无间断连续对话，响应十分迅速。

除此之外，飞凡汽车MARVEL R还配有自主研发的Rising PILOT 自动辅助驾驶系统，能够实现0-150公里/小时全速域范围内的L2级辅助驾驶，以及MR混合虚拟实景智能辅助系统和AR实景驾驶辅助系统。

另一边，大众ID.4 X极智长续航版虽然也应用了一套全新的车机系统，但看起来大众还是没有敢做出太多突破性的尝试，不论是菜单的分级还是智能化功能，都不如斑马智行Venus系统功能全面。比如语音控制天窗就是大众ID.4 X极智长续航版无法实现的。总体来看，这套车机系统仅仅是停留在传统的车机互联的层面，并没有太多人机交互的智能化科技。

两车在豪华感上的差异，当你看到实车的时候就会马上明白了，当价格来到25万级别，大众ID.4X是一款纯电紧凑型SUV，而中型纯电SUV飞凡汽车MARVEL R做到了尺寸和空间上的碾压。

在与飞凡汽车MARVEL R同级的车型中，很少能看到“人无我有”的情况，大家真正比拼的就是“人有我优”的更高质价比。

飞凡MARVEL R除了隐藏式自动弹出的门把手之外，在对称的内饰布局里，12.3英寸全液晶仪表盘和19.4英寸苹果手机同款康宁大猩猩玻璃触控面板的中控大屏，向用户诠释了电动时代最基本的豪华、科技属性。

座舱内，触手可及之处均有细腻、柔软的皮质包裹。在BOSE Premium优享系列音响、Slim隐藏式智能空调、座椅通风及加热功能等舒适配置的加持下，结合全车多层静音玻璃带来的出色NVH静音设计，让消费者可以轻松找回这个价位区间渐行渐远的豪车高级感。

ID.4 X则缺少智能电车的科技感，12寸的非高清中控屏，5.3寸的仪表盘，在大屏当道的时代，显得格格不入。虽然其内饰设计运用极具现代感的色彩和材料，悬浮式仪表盘和独立式中控台，以及可自定义的30色背景氛围灯，但相对于25万级别的价格，豪华感和舒适性略显不足。

对于普通用户最关心的冬季续航衰减的问题上，飞凡汽车MARVEL R和ID.4 X都表现的相当不错。两车都采用了较为高效的热泵技术，冬季使用暖风时，相比传统PTC空调节约电能30%-50%，续航里程增加约15公里。

此外，考究的车身配色也是飞凡汽车MARVEL R成功的关键之一，飞凡汽车MARVEL R提供透亮灰、驭光银、云舒白、寰宇灰等诸多时下美学流行的中性淡雅风格供用户选择。与此同时，飞凡汽车官方还提供原厂改色服务，让整车在兼顾时尚品位的同时给消费者个性表达的空间。

综上所述，更有前瞻性的飞凡MARVEL R赋予了更多领先智能科技，出行安全、用车便捷度都要比大众ID.4 X更加出色。

写在最后：

作为上汽集团冲击智能中高端市场的诚意之作，飞凡汽车MARVEL R除了拥有豪华内饰、丰富科技配置、高颜值外观，还拥有可靠的三电技术及出色的驾驶体验，满足消费者对于质感的追求。当合资竞品还在取舍时，飞凡汽车MARVEL R已经拿出了自己最大的诚意。

在行业集体冲高的背景下，车企需要构建起品牌真正“颠覆性”的竞争力，形成企业自身独特的差异化优势。而竞争力的构建，无外乎深耕核心技术和深挖用户需求两大关键。飞凡汽车无论是技术底蕴还是品牌服务体系，都已经构建起了一幅完善的蓝图，这也是其独立运营冲击中高端市场的底气所在。飞凡汽车正加速在“新能源赛道”上奔跑，同时也在告诉市场，飞凡汽车的未来值得期待。