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5月6日，长安汽车举办“进击的蓝鲸——蓝鲸iDD硬核挑战之鲸异飞天”挑战赛。该活动是蓝鲸iDD硬核系列挑战的第一站，旨在通过UNI-K iDD的严苛测试，全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。
继长安UNI-K iDD上市，以及全新数字纯电品牌长安深蓝发布之后，长安汽车马不停蹄，加速转型，全面布局新能源。蓝鲸iDD混动系统基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，由长安汽车重庆研发中心与欧洲研发中心的500多位工程师，历时6年时间研发出的混动系统。
蓝鲸iDD代表全域（“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称)智能油电双驱系统，使高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间能够有机融合，可实现智能油电双驱，并可以平台化地应用于A级-C级的所有车型。
在此次活动中，UNI-K iDD完成了3项极限挑战。第一项，考验蓝鲸iDD的起步动力响应，该环节规则为车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。此项挑战考验的是蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力。
当挑战人员开着车迅速经过倒悬的水球时，当车尾通过水球时，水球里的水才溢出，车身丝毫没有被水浇到，这表示这个挑战完美通过。蓝鲸iDD混动系统采用纯电起步，依托于85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度十分迅猛，能为小伙伴们带来强大推背感，让驾驭充满激情。
而搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD能迸发出极致的动力，百公里加速时间仅8.1s，最高车速轻松突破200km/h，这样我们就不难看出蓝鲸iDD挑战自由落地的实力有多强了。
第二项，考验蓝鲸iDD的动力平顺性和车身稳定性。该环节挑战规则为车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，和车身的稳定性。
得益于NVH的优异表现，以及高效率的蓝鲸三离合电驱变速器的加持，蓝鲸iDD本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如。此外，再加上前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，滤震能力极强，轮胎的循迹性良好，在保证驾乘品质的前提下，轻松应对多种路况。
第三项，考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。该环节规则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°，坡度伴随着高度和斜率的提升，挑战难度呈指数级上升，十分考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。
UNI-K iDD依然不负众望，其搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出，轻松完成坡道挑战。
可以说，蓝鲸iDD有如此优异的表现正是通过“高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统”四大板块实现突破。无论满电还是匮电，长安UNI-K iDD的动力表现几乎没有任何出入，最高车速可以轻松突破200km/h，蓝鲸iDD在实现了出色动力性的同时，还兼顾优异的经济性。此外，UNI-K iDD还可实现智能、远程全动力OTA升级以及软件包支持随车终身智慧升级，持续为用户带来最新体验。
今年3月，蓝鲸iDD于UNI-K iDD上正式实现搭载落地，其运用行业尖端技术让动力与续航实现兼顾，为消费者打造全程“0焦虑”的出行新体验。近年，长安汽车爆款接连不断，像CS75 PLUS、逸动PLUS、第二代CS55 PLUS等上市后均迅速成为各细分市场的爆款产品；而UNI序列也在口碑和销量上实现双赢，截至目前销量已突破23万辆，全新的UNI-K iDD、UNI-V等新车将成为长安汽车新一轮的增长点。
此次，长安汽车成功举办的蓝鲸iDD硬核挑战之“鲸异飞天”，让大家看到了UNI-K iDD的全速域魅力，无疑让更多人认可了长安汽车的硬实力。
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