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国内中级车市场早已是红海一片，起亚K5、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等都是市场追捧的车型。而随着智能化时代到来，很多车型也开启了更新换代。换代后的车型除了人们日常关注的三大件之外，安全性尤其是智能安全就显得更为重要。
自换代以来，起亚K5因其出色的产品力受到年轻消费者的高度青睐，特别是在主被动安全方面，更是做足了功课。让那些曾经对韩系品牌不感兴趣的小伙伴都开始关注起亚K5的动向。
平台决定硬实力
汽车产业高度模块化的今天，平台架构在很大程度上决定了一款车的产品力，且这种硬件实力对于产品力的影响几乎无法改变。毫无疑问，一款优秀的车型离不开一个足够出彩的平台。
起亚旗下热销车型——起亚K5即诞生于起亚最为先进的全球模块化第三代i-GMP技术平台。该平台在硬件结构上的安全优势赋予了起亚K5与生俱来的出色被动安全防护。
例如，起亚K5车身主要位置均采用了超高张力的钢材和热冲压工艺，使车身平均强度提高10%以上。同时，第三代i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱可有效分散车体吸收的冲击力，车身发生撞击时，不仅最大限度降低对乘客的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度。此外，起亚K5还全系标配7安全气囊，进一步给驾乘者增加了安全感。综合来看，起亚K5通过各种结构上的优化，将车身缔造成为一个“安全屋”，比同级的雅阁、凯美瑞更可靠。也使得起亚K5连续2年在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞评选结果中获得TSP+（顶级安全之选）。美国公路安全保险协会(IIHS)是以严苛著称的汽车安全测试非盈利机构，也是行业和消费者公认的最具权威性汽车安全性评定机构。连续两年得到美国公路安全保险协会（IIHS）的最高荣誉足以证明起亚K5在遇到碰撞事故时能为车内乘员提供更出色的保护，这不但是对起亚K5顶级安全性能的肯定，也是对起亚品牌顶尖安全技术水平的肯定。
科技决胜软实力
硬件安全性方面，起亚K5的可靠性毋庸置疑。与此同时，起亚K5还搭载了同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，科技加持与软件匹配让起亚K5能够提前预知事故的可能性，从而及时采取规避措施，防患于未然。
简单比对一下几款同价位热销的B级轿车，分别为起亚K5 380T GT-Line 旗舰版、凯美瑞 2.5Q旗舰版、雅阁 260TURBO旗舰版，智能安全方面孰优孰劣就能看出端倪。
首先，对于交通参与者的防护，起亚K5能做到车辆、行人、自行车以及交叉口的全方位识别，倒车时，也能识别车侧来往车辆，全面照顾到了行车状态下其它交通参与者的安全性。凯美瑞和雅阁虽然也有类似的安全设计，但不够全面。比如，凯美瑞无法识别自行车，同时没有配备倒车预警，而雅阁则无法识别交叉口。
另外，“荷式开门”不是每位驾驶者都能自觉遵守的，起亚K5独有的安全下车辅助简直是“粗心鬼”的福音。当车内乘客打开车门时，起亚K5的安全下车辅助系统如果监测到后方来车时，就会立即发出警报提醒，必要时会直接锁止车门，对于车内、车外的老人、孩子都是一种保障。科技改变生活，从实际出发，点点滴滴的优化都能看出起亚研发工程团队的用心，只一个简单的动作，不经意间可能会拯救一个人、甚至一个家庭。而凯美瑞和雅阁则均没有此功能，显然没有起亚K5那么贴心。
值得一提的是，起亚K5独有的基于导航的智能巡航控制（NSCC）比凯美瑞的ACC自适应巡航功能和雅阁的定速巡航功能更智能，它结合百度地图在高速路段实现导航自适应巡航，在保证不超速的前提下完成巡航。识别到限速则会自动调整车速，弯道前同样能降低车速确保车辆安全通过。这才是我们希望达到的巡航水准，不是简单地匀速前进或者跟车，而是如起亚K5这样的“因路制宜”，有预判能力、有避险能力，堪比老司机十几年行车习得的经验。
最后，是困扰新手司机的停车难问题。拥有360度全景影像和盲区影像的起亚K5能最大限度地显示车辆所在位置以及周围环境，从而帮助驾驶者停车入库、窄路倒车，免去了手忙脚乱一边修正方向一边左顾右盼后视镜的狼狈。相较于只提供倒车影像的凯美瑞，在体验上更胜一筹。
【结语】
快乐出门、安全回家是每个家庭的愿望，我们在日常出行生活中都希望得到100%的保护。无论主动安全还是被动安全，起亚K5都为消费者提供了足够的信心。
人无我有、人有我优是起亚K5的最大优势。起亚K5凭借全面的主被动安全配置，不仅给车内人员带来最大限度的防护，还能用心去呵护所有的交通参与者，在安全体验方面显然比同级的雅阁、凯美瑞更为完善。
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