试驾｜商务豪华的“天花板”，坦克500是怎么炼成的？

坦克300的火爆促使了坦克品牌的快速成立，并且在坦克300上市不到一年，定位更高的坦克500又入局30-40万级细分市场，理论上这个价位尤其是自主品牌是很难有非常出色的销量的，但时至今日，坦克500订单已达到5万，是什么让其有这样的魅力，又是谁在成为它忠实的拥趸者？近日我们也有幸对其进行了试驾，在一同君看来，答案就常在四个字当中——“商务豪华”。

01、奢雅撼世，尊享繁华蓉耀

坦克500是一款中大型SUV，体量感到位，但同时设计又偏时尚，更符合当下的审美趋势，这也是它与诸如普拉多等车型很明显的不同。

我们此次试驾的是商务版的顶配车型，指导价35.5万元。商务版与运动版的主要区别在于前格栅造型和备胎的位置。运动版前格栅镀铬更粗，备胎存放于尾门“小书包”中；商务版前格栅镀铬更密集，备胎位于车底。侧面则都采用了曲面设计，视觉上很有肌肉感。尾门为侧开设计，并配电吸门，装载物件更方便。

车身长宽高分别为4878/1934/1905mm，轴距2850mm，除了五座版，还提供七座版。

打开车门，侧踏板自动弹出，进入车内，12.3英寸液晶仪表，14.6英寸中控大屏，为前排注入科技灵魂。配色以棕色为主，Nappa真皮和木纹装饰赋予了很高的档次感。前排座椅支持记忆、电动调节等功能，并且前后排座椅均支持按摩、通风等功能，其中后排可通过中央扶手上的7英寸屏幕进行调节，此外后排也支持无线充电，没有了充电线的缠绕，体验更从容。

02、万钧之力，纵横天府沃野

作为一款中大型SUV，搭载3.0T发动机，非承载式车身，坦克500整备质量达到2.5吨左右，发动机最大功率达到354Ps，峰值扭矩达到500N·m，不管是起步还是中高段加速，爆发力当然是有的，猛踩油门会有很强的推背感，但开起来整体给人的感受还是一种厚重感，而这无疑也更符合其定位。

匹配自研纵置9AT变速箱，9个档位让速比分布更绵密，90km/h就可挂入9档，此外还配备48V轻混系统，速度和档位的切换更为顺畅。而悬架调校则以舒适为主，在过坑洼路面时候，能很明显地感受到回弹。

在电动化时代，大排量燃油发动机愈发稀缺，而用户的大排量情怀与向往不曾减弱，坦克500搭载3.0T V6+9AT+P0动力总成，正点燃每一个铁汉柔情的人生，满足诗与远方一切想象。

另外坦克500配双层夹胶玻璃，加上一系列隔音降噪处理，不管是静止还是驾驶过程中，静谧性都非常好。此时，如果再打开全景天窗，打开12扬声器燕飞利仕音响，在如此氛围的烘托下，感觉格局也瞬间打开了，是成功人士才能hold住的氛围。所以如果说坦克300更适合二三十岁的年轻人，那么坦克500则相对更适合四十岁左右较为成熟的车主。

另外，坦克500拥有非常全面的智能配置，比如透明底盘功能，对于坦克500如此大体量的SUV来说，能更好的观测到盲区；疲劳监测能时刻关注到驾驶员状态，并进行语音等方式提醒，尤其一个人驾驶时，宛如朋友般的存在，极大提升了行车的安全性。

@一同：

当我们驾驶着坦克500行驶在大街上，不仅收获回头率，更有它们的肯定的点评。“心有猛虎，细嗅蔷薇”。坦克500是一款商务豪华越野SUV，越野是它的一大优势，但更主要还是强调其“商务豪华”属性，它的霸气、豪华、厚重感都使得它更适合出现在更正式的场合，也更适合自带中正之气的人，得到认可无疑也是情理之中的事了，那你觉得呢？