发动机、底盘平台大比拼! 看领克09 PK大众途昂

提到德系车，不少人想到的往往是良好的三大件素质以及一丝不苟的造车理念，的确，在进入中国市场的近四十年里，德国车一直给消费者类似的印象。大众途昂作为一款德系中大型SUV，也因此得到了良好的销量成绩，但今天，我想拿一辆国产车和途昂比比，它就是领克家族的旗舰车型——领克09

先从平台方面分析，途昂作为大众旗下的中大型SUV，理应诞生于定位高端的MLB平台，但可能是处于成本方面的考虑，这款车诞生于MQB平台，与宝来、高尔夫等车成为了“师兄弟”。换句话说，途昂是一款由高尔夫“魔改拉皮”来的中大型SUV，这样做的好处是可以拥有更大的空间利用率以及更低的成本，但却为大幅降低了车辆的操控性能以及安全系数。而领克09诞生于沃尔沃SPA平台，是真正的豪华车平台，该平台下拥有沃尔沃S90等车型，无论是操控性还是安全系数都有所保证。

说完了平台，我们来看看动力表现，以价格相近的版本为例（领克09 MHEV 2.0T Ultra 大众途昂 330TSI两驱尊崇豪华版）大众途昂搭载第三代EA888发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，零百加速近10秒。EA888的综合素质不错，但可能是为了节省成本，330TSI版仅采用了低功率版本，使得整车的动力表现较为一般。而领克搭载2.0T Drive-E T5发动机+48V轻混系统，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，零百8秒整。无论是动力表现还是加速成绩，领克09都有着不小的优势。

综上所述，领克09在底盘平台和动力储备方面都有着明显的优势，但需要承认的是，领克的品牌力暂时无法与有着几十年历史的大众相比，不过领克的诚意还是值得我们肯定的。那么作为消费者，是不是可以在选车购车时，多考虑考虑咱们中国品牌呢？