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前不久,南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线,蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边,最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示:
1.内饰质感,包括缝线做工、Nappa皮质的用料都很高级,摸着和靠着都很舒服;
2.音响系统很沉浸,不是一个傻劲只会大声的那种;
3.零百3.8s的确很猛,每次起步猛踩,都会不由自主地说出优美的中国话,这点没得黑;
不过,蔚来ET7目前也有些不足的地方,不足以使它完全成为国产电动轿车的天花板,主要是以下几点:
1.车窗升降的操作有点反人类,和普遍车型的操作方向相反;
2.后台触控板会失灵,无法打开后排尊享模式,车机交互上不够完善;
3.充电只能快充,放弃了慢充,而私人桩大多都是慢充,人类迷惑行为。
标签: 蔚来
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