蔚来ET7

前不久，南极星蓝蔚来ET7 ( 参数 | 询价 | 图片 )  驶出检测线，蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边，最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示：

1.内饰质感，包括缝线做工、Nappa皮质的用料都很高级，摸着和靠着都很舒服；

2.音响系统很沉浸，不是一个傻劲只会大声的那种；

3.零百3.8s的确很猛，每次起步猛踩，都会不由自主地说出优美的中国话，这点没得黑；

不过，蔚来ET7目前也有些不足的地方，不足以使它完全成为国产电动轿车的天花板，主要是以下几点：

1.车窗升降的操作有点反人类，和普遍车型的操作方向相反；

2.后台触控板会失灵，无法打开后排尊享模式，车机交互上不够完善；

3.充电只能快充，放弃了慢充，而私人桩大多都是慢充，人类迷惑行为。