小鹏P5、P7齐上新，多车标配辅助驾驶，等等党又赢了？

近日，小鹏汽车官方宣布，将在5月9日零时起，对旗下P7、P5两款车的配置和权益进行调整。这次调整，除了有新增车型之外，小鹏的P7 E/E+系列，小鹏P5 P/E/E+系列，都将标配智能辅助驾驶系统。

具体到细节上，就是小鹏P5新增上市460P车型，该车型补贴后的售价为20.99万元，而600P和550P两款车型，则是分别上调7000元，去到24.99万和22.59万元。至于P系列和E系列之前需要额外掏2-2.5万选装的智能辅助驾驶系统，从5月9日后则统一改成标配。

来到小鹏P7这边，则是新增480G+/480E+/586G/625E四款车型，它们综合补贴后的售价分别为23.99万、26.29万、25.99万以及28.59万。除此之外，之前562E/586E/480E三款车型要多掏2万选装的智能辅助驾驶系统，在5月9日后，都将变为标配。至于E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将会采用自研方案，小鹏预计会在今年10月左右通过OTA开放给用户。

多车免费标配辅助驾驶是好事，但美中不足的是，自22年5月9日起，小鹏品牌全系车型将不再提供终身免费充电服务权益和免费家用充电桩。好在这个措施不影响5月9日前下定车主权益，并且小鹏近期也给购买车型的老车主准备了新的应对方案，来补齐新老鹏友之间的差异，所以准备入手小鹏的朋友不用太过恐慌。

本来小鹏智能辅助功能系统的成熟度，在行业中是一直处于领先位置，很多人想入手的。现在它居然进一步下放，不得不说这是个福音。果然，赢的终究还是等等党。