硬刚元PLUS！新款AIONY领衔4月新能源，你更中意谁？

随着近年来大众环保意识的提升，越来越多的购车者在买车时已然会优先考虑新能源车款。在这油价上涨的大环境下，购买新动力汽车不仅能省下一笔不菲的油钱，还有政策的补贴支持。在诸多因素之下越来越多的购车群体加入了新能源车主的大军之中。本期小编就为大家盘点近期火热的新能源SUV市场里的几款车型。

元PLUS

在刚过不久的3月新能源销售榜单里，比亚迪可谓是风光无二，旗下多款车型进入销量榜前列，就连2月刚上市的元PLUS都完成了破万销量。可以说在紧凑型SUV这一领域，元PLUS已经成为了新能源顶流。

外观上，元PLUS延续了家族式的“Dragon face”设计，锐利狭长的LED灯组颇具犀利气息。由于是一款紧凑型SUV，元PLUS并没有像宋PLUS一样采用大嘴式格栅，但整体造型仍然亮眼。

侧面部分，元PLUS采用了双腰线的设计，整体线条流畅。悬浮式车顶搭配五幅式宽边轮毂，加上低重心设计的e平台3.0架构，让整辆车看起来颇具运动气息。

内饰方面，元PLUS此次以健身房为设计灵感而打造的“律动空间”主题可以说颇具新意。仿肌肉纹理的中控台线条，在堆叠拉伸后充满了浓浓的运动气息。同时，空调出风口也采用了杠铃片造型，搭配推力式挡杆和手握式门把手，运动氛围满满。

动力上，元PLUS全系搭载最大功率150kW的电机，百公里加速时长为7.3s，续航里程最多可达510KM。目前，元PLUS全车型售价在13.78-16.58万元之间。

广汽AION Y

和元PLUS一样同属紧凑型SUV的广汽AION Y，自今年以来销量相当不错。近日广汽埃安对这一车款进行了更新换代，4月共推出了7款新车型上市。目前有15款车型在售，售价区间为10.46-18.98万元。

外观上，新款AION Y的设计独具匠心，整体风格偏向年轻化。车头部分，“天使之翼”造型的大灯十分吸睛，封闭式前脸加上熏黑式处理后的下包围，辨识度满满。

侧面部分，AION Y的车身造型酷似MPV,倾斜角度极大的A柱导致整辆车看起来前短后悬，不过相对同类车而言，AION Y的空间体验感相当不错。

新款AION Y的尾部造型较为方正，后扰流板搭配下方银色护板，给车辆增添了些许运动感。

内饰上，新款AION Y的设计理念偏向实用简约。10.25英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控大屏已然成为大多数新能源汽车的标配，旋钮式挡把设计较为精致。在内部用料上，除了钢琴烤漆材质的前台板，其它的内饰用料不算太好，塑料偏多，但整体质感看起来还算OK。

动力上，新款AION Y全系搭载最大功率为135kW的前驱单电机，峰值扭矩225N·m。新车顶配版本搭载76.8kWh的三元锂电池，最大续航里程可达600KM。

几何C

背靠吉利这颗大树，几何汽车自推出以来一直有着不错的关注度。近日，几何品牌也开启了几何C全新“维果”系列的预售，共推出五款新车型，售价区间为13.97-17.57万元。

作为2022年的杭州亚运会官方指定用车，秉承家族“多维、流动、生命体”这一设计理念的新款几何C，车辆造型大气。搭配底部的封闭式格栅，充满了时尚感和年轻感。车头整体线条层次分明，贯穿两侧LED大灯，结合正中的银色车标，现代感十足。

现款几何C一直以在同级车里出类拔萃的空间体验感闻名，新车同样继承了这一优点。同时，本次的内饰整体风格颇具科幻气息，全液晶仪表搭配悬浮式中央大屏，既高级又时尚。升级后的车载系统能够支持多种音乐APP，搭配高保真音响，听觉体验也得到提升。

动力上，新车全系搭载最大功率为150kW的前置电机，最大扭矩为310N·m，百公里加速时长为6.9s。新车顶配搭载一块70kWh的三元锂电池，最大续航里程可达到550KM。

总体来看，无论是本月新推出的AION Y、几何C，抑或是新能源市场上的“新贵”元PLUS，三者都是口碑较为不错的车款。那么如果从入手门槛上来看，价格最低的就是AION Y了。因此，如果是预算不太充足的朋友们，这里更推荐入手AION Y；追求颜值和回头率的朋友，元PLUS绝对是你的优选之一；追求行车安全的朋友，不妨考虑入手一辆亚运会官方同款用车几何C。