GL8的王者之路

GL8的出现填补了国内MPV细分市场领域空白，并从诞生之日起就成为该级别毫无争议的“王者”，让我们重温一下它的王者之路。

1983年第一辆MPV在美国诞生，由于它结合了厢式车的大空间和轿车的操控舒适性而大受欢迎，很快风靡全球。上世纪九十年代，中国整体经济快速增长，市场迫切需要一款既能用于平常的公务交往，同时又具备多功能实用性的公商用车型。而在当时还处于起步阶段的中国汽车产业，在这一细分市场还是一片空白。面对庞大的市场需求，上海通用向国内市场推出了一款中高档公商务车——别克GL8，并从诞生之日起就成为这一级别毫无争议的“王者”。

1999年12月，第一辆别克GL8正式在国内下线，填补了中国MPV市场的空白。绵密的竖条中网为车辆营造出浓厚的商务属性，即便是今天看起来都不失霸气和稳重。他搭载3.0升V6发动机匹配4挡自动变速器，也许参数并不出众，但在当时的汽车业内，一辆兼具大气稳重、乘坐舒适、操控灵活、多功能、大空间等综合优势的车辆，在各方面均能契合公商务用车需求。由此，GL8几乎成为各地政府、跨国企业和企事业单位的用车首选。俗话说，时运造英雄，GL8这个基调迎合了当时以公车消费为主的主流市场，在国人的心中，也将“商务车”默认与GL8划上等号。不得不说，当时的上海通用团队对市场的预判和产品定位相当准确。

2005年第二代GL8上市。搭配高效省油的2.5升V6发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩209牛米。2.5升的别克GL8不仅降低了车型起步价，还拥有3047毫米轴距，营造出同级车中最为宽敞舒适的内部空间，并提供7座/8座布局。简约有力的横向镀铬宽体进气格栅与上一代车型形成鲜明对比，再加上更具现代感的雾灯、流畅的车身曲线，配以新型三维立体式别克标志，更显大气和尊贵。尤其是当年7月上市的3.0升V6的旗舰陆尊系列，在老款车型的基础上，旗舰陆尊加入了很多高档配置，如右侧滑门，高档音响等。更是打造了“五星级”的外观、空间、配置、安全与动力，令整个GL8车型系列提升至更高境界。

2009年，由泛亚研发的第三代GL8正式面世，推出全新别克GL8豪华商务车和2011款别克GL8商务车，在原有的传统优势上，对发动机进行了改造，减少了油耗，增加了多种豪华配置和安全保障。新车提供2.4升四缸Ecotec或3.0升V6 SIDI两种发动机，全系标配六挡手自一体变速器。

第三代GL8的灵感来自于在2009年上海国际汽车展上首次亮相的Business Concept，采用了公司最新的设计语言，外观更为高档，圆头圆脑的“胖头鱼”造型也提高了车型的辨识度。无论是独特的前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，还是经典的直瀑式格栅都突显现代豪华气息。提供包括两色调皮革座椅，全景天窗，电动滑动门，Bose音响以及带10.2英寸屏幕的后座娱乐系统等配置。

在2016年正式推出了第四代GL8，这款车型汇集通用汽车全球优势资源，并基于全新架构与开发理念打造而成，在设计、动力、安全、科技以及工艺品质方面全面突破与创新。采用了公司最新的设计语言，全新飞翼式进气格栅、别具一格的雕塑感车顶饰条、悬浮车顶与分层式车尾的设计，使这一代GL8外观更显精致。座舱内，优雅线条的勾勒、立体的形面转折、考究的材质搭配，打造出富有层次感的悬浮内饰风格，大幅提升了内室的豪华氛围。这一代GL8保持了上一代在细分市场上领先的3088毫米轴距，同时采用更短的前悬和后悬，并且高度有所增加，因此与上一代相比拥有更大的车内空间。

这一代GL8最显著的升级要数后悬架采用MPV车型少有的四连杆独立悬架，配合增强型前麦弗逊悬架，提供更优异的吸振效果以及整车优良的操控性。新车还首次采用涡轮增压技术，全系搭载“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机匹配6挡DSS智能启停变速器，可输出191千瓦最大功率及350牛米的峰值扭矩。除了安吉星外，新车还升级了支持手机映射和自然语音识别功能。与此同时，GL8 Avenir作为别克Avenir高端子品牌的首款产品，在提供更精致和个性化产品的同时，还打造了前所未有的尊贵体验。诸多领先科技都重新定义了大型豪华MPV的设计标准，让这一代GL8一经推出就迅速占据了大部分市场。

2020年第五代GL8正式推出，再次开创了豪华MPV的崭新格局，从此构建起由GL8 Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵，将GL8车系推升至全新高度，并提供四座/六座/七座等丰富的座椅布局。除了更具力量感的外观设计和全面提升的内室豪华感之外，还全系标配由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9挡HYDRA-MATIC智能变速器组成的王牌动力组合，可输出174千瓦和350牛米澎湃动力。

在配置方面，响应时代发展趋势，增加了很多智能互联功能，成为这一代GL8最明显的特征。依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略，GL8搭载了别克eConnect智能互联科技和新一代OnStar安吉星全时在线助理。其中，别克GL8 Avenir艾维亚成为业内首批搭载V2X（Vehicle to Everything）的量产车型，为大型豪华MPV市场树立全新智能化、网联化基准。

纵观自1999年面世至今，几经换代的别克GL8除了长期占据细分市场的榜首之外，更是成为国内MPV市场的先行者和引领者，所依靠的并不仅仅是时运，而是始终坚持与时俱进和不断创新。如今捧得《汽车族》“中国2021年度多功能车”大奖，王者再次加冕可谓实至名归。