16万有顶配合资中型SUV选？这车能处

16万多有顶配合资中型SUV选？

它就是江铃福特科技领睿！要在中国乘用车市场扩充规模，最稳妥的选择就是推出SUV车型，江铃福特科技也深谙此道，领裕、领睿便是为此而来。虽然领睿的英文名Equator Sport中带有大哥领裕的名号（Equator），但人家可不是所谓的领裕运动版。

定位中型SUV的领睿，再加上13.98-16.58万元的售价区间，它可能会跟大家熟知的CR-V、RAV4、探岳等产生竞争。在车身尺寸上，领睿比起它们是要更占优势的，特别是1935mm的车身宽度就已经遥遥领先。

前脸基本遵循家族化设计，跟领裕很接近，最大的区别就是中网的样式设计不同，不过领睿或多或少会带来些密集恐惧……采用分体是大灯设计，不是什么新鲜玩法，但不可否认这是一个容易翻车的设计手法，而在领睿上可以用协调来形容。

要说让人有些小惊喜的地方还在于内饰，整体的车厢氛围会让人心想：这是福特？

虽然说双联屏、电子旋钮换挡等都很常见，但给人的感觉就是舒服。特别是在不同材料的拼接，木纹饰板的应用上，简约中又带着点豪华气息。12.3英寸的双联屏取巧的地方在于它的边框其实并不窄，乍一看还是起到了放大效果。手套箱上方挖了一个凹槽，类似于丰田系如汉兰达等的设计，可以放置手机等物品。

领睿没有因为走简约风，而把实体、触控按钮给砍了，这点个人还是比较喜欢的，如空调有专属的触控区域，档把后方的旋钮、按键可以直接操控中控屏，上手之后有着不错的便利性。唯独需要适应下的就是电子旋钮换挡，因为领睿的P挡没有独立出来，所以在切换到R挡的时候，一时手快容易误操作。

细节方面，领睿的杯架设计好评，可以将挡板收起形成长条储物槽，而同时放两杯咖啡/奶茶后，也不会“打架”。挡把下方是一个掏空的储物空间，配备了一个USB和一个Type-C接口，便利性好评。

后排以擎哥1.77米的身高看，腿部还有3拳的空间富余，再加上车身宽度给的比较够，所以后排乘坐3人就显得没那么局促，中间地板近乎全平也给舒适性加分。要说小不足，就是后排座椅的侧向支撑不是很到位。

车机系统搭载的是跟腾讯深度合作的TAI 3.0，诸如车载微信、腾讯高德双地图、华为HiCar，以及系列的APP都是支持的。有一点需要注意的是，只有腾讯地图才支持AR实景导航。另外，领睿还支持baby First儿童安全座椅功能，连接之后就可以监测到孩子的一些信息。

动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率170Ps，最大扭矩260N·m/1500-3000rpm，匹配麦格纳7速湿式双离合变速器。

1.5T发动机的动力会不会小马拉大车呢？以擎哥主要在市区路况的体验看，不会显得吃力，该给到你的力道不会欠着，至少比起2.0L自吸那些发动机，动力要来得更爽快。当然要是提高速上的后段加速可就另说了。

这台湿式双离合变速器，其实适合宝马X1、GLA是同款，调校方面不会让你在中低速阶段，感受到双离合那种闯动、提速不线性的感觉，不过留点心的话你还是可以察觉到是在双离合变速器在工作。

领睿采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，在过减速带的时候第一反应是有点硬，而当走一些烂路，比如小坑洼的地方，这会儿底盘给到的滤震感受就没那么硬了，是一个比较适中且略微偏硬的状态。

江铃福特科技推出的这台领睿，会比较适合那些人群呢？擎哥觉得有一方面是对自主品牌有一定偏见，即使没偏见也想要一台在面子上比较过得去的合资车的人。毕竟，领睿挂的终究是福特标，再加上13.98-16.58万元的售价也会使其占据一定优势，大家觉得呢~