今年五一怎么野？开着大皮卡长安凯程F70去扎营｜驾驶观

驾驶观

撰文 | 曾炜

咱打工人的灵魂节日——五一小长假来了！

只可惜，受疫情影响，今年大概率是走不出自己的城市了。但没关系，掘地三尺找一处隐蔽的野营地也很销魂。

问题是，风景且美且安静的地方大都路况不好，咱还得选一辆既能装物，又能装酷，还能穿山越水的交通工具。硬派越野当然没问题，可对咱月入四、五千的打工人来说，这浪的成本有点贵。还有没有更经济实惠的选择呢？

当然有！今天老Z就给各位推荐一种小长假新玩法——开着大皮卡去露营。试想一下：一辆大皮卡拉着拖斗、房车，驰骋在旷野间，别人不敢去的地方，它如履平地；别人载不下的装备，它能装，这场景是不是想想都让人满足。

但问题又来了，皮卡又选哪一款呢？当然是2022款长安凯程F70，至于理由，各位莫急，听老Z细细说。

开它出去，走哪儿都是焦点

极度爷们儿的造型，巨大无比的货厢，绝对纯粹的机械乐趣，皮卡的气质，再硬的SUV都比不上。开它出去，准保hold住全场。

长安凯程F70的车身长度超过5米，宽度更是超过1.9米，车头宽大厚重，给人一种美国大片中大皮卡的即视感。气场不露自威，但该有的精致却毫不含糊：亮黑饰条包裹的中网张力十足，内部镶嵌了凯程的英文字母，配以横条镀铬饰条，整个前脸大气又精致。

我常说凯程F70是轻奢版皮卡，你看保险杠、后视镜、行李架、门拉手，都用了金属装饰，野性中又带一些时尚。现在不是流行轻奢露营吗？凯程F70就是这个味儿。

皮卡不只能装酷，更能装货。凯程F70长轴版货厢尺寸达到了1850*1595*500(mm)，就这样的装载能力，别说露营，就是搬个家都可以。

别人不敢去野的地方，它可以

这年头虽说路好走了，很多地方连轿车都能去，但“无限风光在险峰”，看别人看不了的风景，越别人越不了的野，那才叫爽。打个比方，就像5年前的牛背山，只有最早一批登上山顶观云海、赏日落的越野老炮儿才是最让人羡慕的，如今踏着柏油路长驱直入的顶多叫路人。如今在我们周边依然不乏很多极致的穿越路线，像兰英大峡谷、刀背梁、木根乡等等，依旧是硬派越野的天堂。

▲曾经的牛背山，只能硬派越野前往

超强的越野性能，正是长安凯程F70这台硬派大皮卡的最大魅力。它搭载了博格华纳分时四驱系统，在常规道路下，我们只需要打开2H（两驱模式）即可，这是一种经济省油的模式。如果遇到湿滑泥地、碎石路面、陡坡或者巨型炮弹坑，换到4H（高速四驱）后，凯程F70也毫无压力——230mm的最小离地间隙、29°接近角、27°离去角这样的硬汉素质，可不是一般SUV能比的。

当然，最强的还是它的低速四驱表现，开启4L后，扭矩可放大2.48倍。笔者专门找了一个超过35度的碎石陡坡，这一段土坡除了陡峭，其表面还铺满非常多的沙土碎石，动力稍有不足就会打滑，甚至溜坡。起初我还有点担心，毕竟这台车个大体重。但结果呢，整个爬坡过程中，凯程F70不要太轻松，转速仅仅控制在1800转左右，就顺利登顶。

凯程F70原厂自带的AT越野胎也是越野好帮手，265的胎宽可以牢牢地吃紧地面，赋予轮胎更强的抓地力，爬坡自然轻松太多。

野是凯程F70的本性，可以说，这世上大概90%以上的路况都难不到它，就算有，那估计也没啥车可以进了。

别小看，它照样给你SUV舒适性

说皮卡的通过性和越野强，恐怕没人会反对。但各位可能会说，皮卡糙啊，跑长途坐久了肯定不舒服。

观念咋还这么老旧呢？如今的皮卡早已不是只会拉货的“搬砖人”了。现在很多皮卡都进入了乘用车领域，其设计、配置、驾乘体验等各方面都无限贴近乘用车。提到驾乘体验，长安凯程F70最有发言权。

作为中欧合作全球新一代宽体大皮卡，长安凯程F70采用日本索密克悬架系统，并加入了PSA“底盘大师”成熟的调校技术，通过全行程底盘系统减震优化，让皮卡的舒适程度得以大幅提升。

在公路行驶的时候，由于非承载式车身结构，凯程F70跑起来就一个字“稳”，底盘非常扎实和厚重。但开皮卡走烂路的机会其实更多，在凹凸不平的石头地面，凯程F70会有比普通乘用车更明显的颠簸幅度，但它的底盘在颠簸的过程中却很有韧性，丝毫没有原来拉货皮卡那种硬邦邦的感觉，坐在里面，舒适度并不差。

当然，除了底盘质感，车内氛围和舒适性配置也会直接影响我们用车的舒适感。进入凯程F70的车内，中控布局规范、整洁，那一排钢琴式按键和挡把，让人有一种家用SUV的感觉。

凯程F70的配置贵在精，无钥匙进入+一键启动，优雅上车皮卡也可以。平底式真皮多功能方向盘，手感极佳，丰富的控制方便盲操，自动空调、后排空调出风口这些家用SUV的配置，一样不落。最夸张的是，一台皮卡居然还标配CN95空滤系统，对长期跑工地、长期奔赴在野外的我们而言，这项功能简直太有用了。

相信它，像家用SUV一样智能

够野、能装、还不糙，你还想皮卡能怎样？可有网友偏偏就提出了“坐车的人会不会无聊”这样的难题。说白了，无非就是在自驾途中为家人、朋友谋点”娱乐性“福利嘛。

这有啥难的？就智能化而言，长安可是相当能卷。长安凯程F70虽然是一款皮卡，但智能化表现并不弱，尤其是2022款车型，智能配置再次越级。给您数数啊，360 度3D高清影像、高德导航、酷我音乐、喜马拉雅、AI语音控制、APP远程操控——家用SUV有的常规功能，它都齐活儿了。

长安凯程F70配备新一代Incall3.0智能车联网系统，之前好多长安乘用车都用的这套车机系统，且不说别的，单看这车联网娱乐系统，恐怕很多人都不会相信这是台皮卡了。

功能不仅多，关键还特好用，最常用的高德地图在线导航，跟平常我们体验的SUV无异。无论是触摸还是语音，反应都很快，画面感清晰。值得一提的是，凯程F70还提供流量终身免费服务，这大概就是传说中的“一直用，一直爽”吧。

最难得的是，凯程F70还配有360°高清全景影像。要知道，这台大家伙在倒车、挪车的时候会有一些视线盲区，尤其在郊外，常常会碰到狭窄的乡道村道，调个头什么的非常不便。有了这项功能，犹如神助。

花最小的钱，办最大的事儿

买车不光是要买一台理想的好车，还得买最划算的车。好用又实惠，现在入手，还有额外福利，正是我强烈推荐凯程F70的理由。

2022款长安凯程F70指导价为9.68-14.38万元，售价区间广，车型众多，既有两驱版也有四驱版。各位完全可以根据自己的用车需求选择最合适的一款，但无论你选哪一款，长安凯程都提供了“4年/20万公里的超长质保”。

关键是，5月份，凯程F70又推出了一系列的新政策，挑几个重点说说：订车立享3000元现金优惠；置换额外有5000元补贴，还有7万2年免息。别急，在重庆地区用户还有惊喜！凡是在6月30日之前购买长安凯程F70，即可获得加油礼、会员礼、购物礼三重好礼。

给您分析分析啊，加油礼可享一年重庆地区中石油加油八折劵，会员礼送重庆地区中石油联名会员卡，享一年加油0.2元/L优惠，二者可叠加使用。以长安凯程F70 80L的油箱计算，加满一箱油最多可节省一百多元，简单直接，宠粉打钱！

「 最后说说 」

经过这么一波分析和盘算，各位是不是也觉得长安凯程F70极合“朕意”，它价格不贵，不会给咱造成购买压力，用途广泛，日常可以充当你的赚钱工具，节假日还能满足你的诗和远方。就像这个五一，开它出去，开路虎的人都帅不过你。

既能装又能野，这就是皮卡的魔力。事实上，国内的皮卡拥趸并不少，以前因政策原因，各位只能看看美国大片里的场景，但现在随着皮卡政策逐步放开，目前包括重庆在内，已有18个城市已经恢复了皮卡的自由身，皮卡必然会成为新的消费热点。换句话说，皮卡不再是物流之车，它开始光明正大地进入家庭。

伍尔夫说，每个人心中都有一片原始森林。仙女山、南天门、横山一舍、千野草场.........五一小长假来了，咱们就开着皮卡去寻找那片让人无限向往的“原始森林”吧。

-END-