雷克萨斯ES的平替款，新款亚洲龙选哪个版本

最近非常流行一个词叫做“平替”，如某某品牌的衣服太贵了，可以有几乎一样的另一个品牌的产品进行替代，同样的道理就是能够用相对较低的价格买到的车型可以与比较贵的车型相比较，拥有着比较接近的驾驶和乘坐感受。

在车圈同样的做法也有不少，恰好亚洲龙进行了改款，而亚洲龙也是被誉为雷克萨斯ES的平替款。

新改款的亚洲龙前脸最大的变化在于前格栅以及车灯，老款的格栅是横条，新款为高亮模块，分层向外发散的造型；2.5L自然吸气版本为点阵网状的格栅。无论是哪个格栅类型，车头的轮廓都是比较圆润，攻击性没有ES那么强烈。前脸部分还隐藏了辅助驾驶功能的传感器，以及360度全景摄像头。

灯组的造型也有了非常大的变化，变成了熏黑的样式，这个大灯还有装备自适应远近光灯，自动大灯等功能。总体来说车头部分让人可以接受。

车身尺寸方面，长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm。轴距和雷克萨斯ES在轴距是完全一样的，长宽高方面有稍微的不一样。车轮方面，235/45 R18尺寸的车轮，这个尺寸和车身比例非常搭配。车身侧面看起来很修长，显得非常优雅。车身尾部的立体感非常强。后备箱上 有个小鸭尾，车灯向两边扩散， 可惜的是中间的“AVALON”不能点亮。

12.3英寸的前液晶仪表与10.1英寸的屏幕集成了丰田的智行互联系统，采用的是百度操作系统，支持远程操作、语音交互等功能。另外还有10英寸的HUD抬头显示系统。10.1英寸中控屏和T字台连在一起， 整体感比较强。材质方面，中控面板上大面积的软搪塑，门板上的皮质材质，加上类似于雷克萨斯LS上面的“鹤羽折布”的工艺，显得质感非常强，有明显的高档感。顶配车型还配备了14个扬声器

座椅的皮质触感还是比较好，后排的座椅同样很舒服，中间座椅填充物比较软，在中间的乘客的体验感也不会很差，美中不足的就是后排地板的隆起比较高。不过好在坐垫够软，头顶的天窗带来很好的通透感。后备箱的空间非常大，开口很宽，放大物件是没有什么问题的。

第一款：售价21.78万元的2.0L豪华版，第二款：售价24.48万元的尊贵版，第三款：售价27.98万元的双擎旗舰版。

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