争夺“国民神车”桂冠 名爵MG ONE PK 哈弗H6

可以这样说，无论是紧凑级SUV还是10万级车型定位区间，都是如今车企的“兵家必争之地”，其品牌之众多、车型之丰富、选择之繁杂，都令现在的消费者目眩不已。

而在此之中，哈弗H6凭借出色的外形设计、扎实的用料配置、厚道的定价策略，常年霸占国内汽车市场SUV销量第一，甚至被不少人赋予了“国民神车”的美誉。

不过，近来上市不久的名爵MG ONE可谓是来势汹汹，不仅喊出了要打造一个年轻人买得起的潮流跑车品牌，MG ONE更号称是专属面向年轻人科技生活的潮跑SUV，颇有抢夺“国民神车”桂冠的架势。但是，面对哈弗H6这样强有力的对手，它，真能做到么？

外形设计：H6大气成熟 MG ONE更具潮流

先从外观上来看，最新第三代哈弗H6家族化设计元素凸显，整体造型方正、大气且成熟。

细节之处，前脸大嘴式的进气格栅搭配菱状中网布局，视觉冲击力极强，同时给人一种颇为厚重的力量感；车身线条圆润简洁，高级感自然显现。

 不过，虽然第三代哈弗H6采用了相比上一代更为年轻化的设计语言，但整体看下来依旧相对保守，偏向家用成熟质感。

 从细节来看，MG ONE采用了闪电风格元素的进气格栅，两侧LED大灯组，造型犀利。再加上大嘴一般的轮廓造型搭配肌肉线条气质的车身外观，不怒自威，战斗感十足。

与此同时，MG ONE更加注重运动氛围的塑造，采用了溜背设计外加鲜明车身配色，潮范凸显。 由此，我们不难发现，H6采用了更为偏向保守的外形设计，而MG ONE则选择彻底迎合年轻消费者购车心理，打造了一款更为年轻化的轿跑SUV。

运动属性：H6实用为主 MG ONE凸显运动

H6之所以此前被很多人称之为“国民神车”，主要就是因为其相对厚道的定价与出色的动力配置。

H6分别有1.5T和2.0T动力版本，综合市场实际销量情况可发现，1.5T动力版本为其销量主力。同时考虑到价格区间，我们将对比H6 1.5T动力版本的车型。

目前在售的H6 1.5T版本，根据发动机高中低功率分为了多个车型，其动力水平分别为：最大功率150马力、峰值扭矩210牛·米；最大功率154马力、峰值扭矩233牛·米；最大功率169马力、峰值扭矩285牛·米，传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。

实际驾驶感受方面，H6动力表现较为线性，双离合变速箱虽没有实现极佳的平顺性，但也没有明显的“闯动”，日常通勤代步还是可以胜任的。

至于MG ONE则全系搭载了1.5T高功率发动机，最大功率181马力、峰值扭矩285牛·米。可以说表现十分优秀。

以实际驾驶感受来说，尽管MG ONE传动系统为CVT变速箱，但动力表现颇具爆发力，并且MG ONE还有阵阵声浪反馈，激烈驾驶起来令人肾上腺素飙升，具有十足的驾驶乐趣。

同时在市区道路环境下，CVT变速箱又可以在带来极其顺滑的驾驶体验的同时，实现令人欣喜的燃油经济性表现。

车内配置：H6老态初现 MG ONE尽享科技

对于车辆的内饰设计及科技配置，两者开始拉开更大差距。

尽管在内饰方面，H6和MG ONE都采用了简约的设计风格，但H6较小的液晶仪表和中控屏幕显然有些跟不上时代了。同时，车辆的科技配置与MG ONE相比也属于是相形见绌。

MG ONE采用了一块30英寸环抱式三联大屏，视觉冲击力十足。不仅如此，MG ONE还大量舍弃了实体按键，连大灯调节、后视镜调节，都采用了触摸的方式。

车辆的智能科技方面，MG ONE内置了高通骁龙旗舰级8155芯片，可以说是目前车载智能芯片的顶级配置，并且搭载洛神智能座舱系统不仅可以对其语言控制系统进行人工调校，甚至系统还能实现「自主进化」。

写在最后：

通过上述对比不难看出，名爵MG ONE相比哈弗H6，更深谙当前年轻消费者的用车需求。与此同时，MG ONE通过在燃油经济性和安全性上的双重硬实力，更充分践行了其“一个年轻人买得起的潮流跑车品牌”口号，打造出了一款真正面向年轻人科技生活的潮跑SUV，有望改写H6在SUV销量榜中常胜将军的局面，夺得“国民神车”桂冠。