12万多提了台五菱版“奥德赛”，长近4米9配6座

我一开始准备买车的时候，其实优先考虑的就是本田旗下的奥德赛去看过奥德赛好多次，差一点就成为奥德赛车主了。当时我考虑奥德赛，也是觉得奥德赛在市场中口碑好，销量还不错，加上我手头有15万多的预算，收入也稳定，贷款入手奥德赛也压力不大，这才考虑它。不过，我最后提的车却不是本田奥德赛，而是五菱凯捷。到现在我提五菱凯捷回家已经有2个多月了，我身边的很多朋友都来问过我后不后悔选择五菱凯捷，那么今天就以我亲身经历来给大家分享一下。

我提的五菱凯捷是顶配版本，叫做凯捷280T 1.5T自动旗舰型，裸车价是12.58万，算上落地的其他方面花费，全款落地也不到15万。当然，价格并不是我决定放弃奥德赛的决定因素，至于关键性原因是什么，我想通过我这两个月的用车经历来告诉大家。

其实从我选车大家也可以发现，无论是奥德赛还是凯捷，它们都是6-7座的车型。这是因为我家里有两个小孩，如果节假日想要再带上爸妈一起出门的话，一般的5座车满足不了我的需求，非得凯捷或者奥德赛这种6-7座的车。而且凯捷的车内空间也不小，它的车长接近4米9，轴距有2米8，我身高174cm，坐在第二排、第三排都不会觉得局促，平常坐满我家六口人之后，他们在车内也有比较宽敞的活动空间。

凯捷的第二排座椅比较特殊，它的座椅上集成了腿托，一般10万价位的车型上是很难看到这个设计的，就算在奥德赛身上，也只有中高配车型才有腿托。我老婆坐在第二排的时候，总会说这个座椅坐起来有些像坐在超市里的按摩椅上，就是凯捷的第二排座椅没有座椅加热/按摩之类的功能。但考虑到凯捷的价格，它不提供这些配置也是情理之中的。还有就是凯捷有第二排座椅左右调节功能，这个功能可以把原本独立的两个第二排座椅靠拢得比较近，方便我老婆去照顾调皮的二宝。

再说第三排座椅，平常很多时候我都用不到第三排，因为我爸妈并不是和我们一起住，只有节假日的时候我才会去我爸妈家。而凯捷的第三排座椅在用不上的时候，可以直接隐藏收纳在后备厢的地台下面，把凯捷变成4座车。这个配置奥德赛也有，甚至我当时考虑奥德赛不考虑别克GL8，就是因为奥德赛能隐藏第三排座椅。而当我把第三排座椅放倒之后，凯捷的后备厢空间会更大，周末的时候我会带我老婆孩子出门玩，扩大的后备厢能轻松放下小孩的自行车、风筝之类的大件物品。

我提的凯捷是高功率版本，有177马力的最大功率，平常开起来并不会让我觉得动力不够，市区里跑到60km/h还是比较轻松的，想要超车的话，基本只需要深踩油门就行。同时，凯捷的底盘反馈比较柔软，在通过学校门口的连续减速带时，车内也没有太明显的颠簸感。所以就我看来，凯捷更像“五菱版奥德赛”，奥德赛身上的很多功能，在凯捷身上其实也有，比如它的第二排座椅也有腿托、第三排座椅也能隐藏放倒。关键凯捷的价格要比奥德赛实在不少，所以我目前并没有后悔放弃奥德赛。（网友投稿）