对比蔚来ET7，新时代驾控旗舰智己L7更强

4月17日，智己L7在上海天马赛车场以“最长电漂王”称号打破保时捷创下的吉尼斯纪录，并带来Pro和Dynamic两种不同配置，售价分别为40.88万元和36.88万元。

“IM L7 is one of the greatest performance cars we have worked on”，F1威廉姆斯前瞻工程团队称赞智己L7是其调校过的性能最好的车型之一。

就在越来越多的电动车企业还在“内卷”智能化，企图绕开机械素质这一核心技术难关时，智己却坚持死磕驾控性能，并对老牌传统车企实现了“直道超车”。

智己L7 Pro可与传统豪华车高性能版一较高下

对比ET7，你会明白L7的驾控“苦心”

将首次试驾和首款车型的上市都放在天马赛道，智己的“驾控”野心可谓昭然若揭。

当然，驾控实力如何，赛道成绩自见分晓——在上海的天马山赛车场，智己L7在66分钟内，实现了258圈的漂移，成功飘了43.646公里，并打破了保时捷Taycan创下的“电动汽车在湿滑路面漂移距离最长”的纪录。

这意味着，智己L7不仅敢于与欧美老牌车企正面对刚性能，甚至还占据上风。

举个例子，为了让行政级硕大身形的轿车也能灵活自如的驾驶，L7全系标配了顶级豪华车才有的四轮转向系统，后轮转向角度双向达到12度。

由此，智己L7做到了转弯半径仅5.4m，等同于高尔夫的过弯灵活性，远小于蔚来ET7的6.2m。反应在城市操控上，智己能够更加从容的应对窄路掉头和倒车入库等高频场景，而不会有明显的“大车感”。

四轮转向gif

再比如，除了灵活之外，在城市操控中，稳定性也是一辆车的重中之重。

首先，从“底子”来看，一辆车稳定的基础一定是低重心、低风阻、前后轴荷均等。

其次，想要稳定性好，出色的底盘悬架必不可少。

最后，稳定性好的车，后驱亦是关键。

智能buff加满，驾控乐趣翻倍

说罢机械素质，在智能互联方面，智己L7更致力于让“长板更长”。

进入车内，先说硬件,智己L7搭载了可升降的贯穿式连屏,尺寸达到了26.3英寸,并且下方还

有一块12.8英寸的2K控制屏。 相比之下，蔚来ET7的一小（10.2英寸仪表屏）+一中屏（12.8英寸中控屏）倒显得小气的许多，而且蔚来ET7没有配备副驾驶屏，缺少娱乐互动，也与其主打的“第二起居室”理念背道而驰。

(超跑模式gif)

目前，针对智己L7的A轮用户席位仍在火热预订中，锁单已进入“倒计时”，超多优惠权益等你解锁。新时代已至，让我们一起走进“Wow to Drive”智己L7的驾控新世界！