没有个性既是个性，非凡ER6 2021款新动版

目前关于汽车的市场份额，燃油车依然占据大半，新能源车作为新兴产物也不逞多让，以极快的速度追赶着燃油车的保有量。而新能源电车能够在合资大佬的围剿下脱颖而出，主要靠着快、省、静、顺、绿五大特质，那么只要符合这五个特性，那么这款新能源电车一定是受到大众所欢迎的。

不难看出现在市场上有种三足鼎立的形势局面，以比亚迪、特斯拉各占据国内、国外，两大市场份额，而其他小众品牌或者后来居上的老牌合资厂家共同分割最后一份田地，在如此形势不容乐观的局面下，仍然会有一些虽然没有份额，但却依旧认真把车做好的厂家，下面介绍这款非凡ER6 2021款新动版便是其中之一，那么他的具体用心之处在哪里，我们一起来看一下。

颜值

前脸设计相比较当下的新能源汽车来讲相对保守，没有太多前卫的设计语言，采用了主动闭合式进气格栅，上方采用贯穿式LED大灯，十分协调。前脸设计严丝合缝，给人一种十分稳重的感觉。而且腰身也没有过于突出线条感，属于较为平顺的感觉。其采用着17英寸的花瓣儿式轮毂，相比较而言还是较为传统。车尾处LED大灯分割两侧，没有太多花哨的东西，十分朴实。但从造型来看，也能十分具有新能源电车的辨识度，是类属于低调。奢华的那种感觉。

内饰

与车外低调的设计不同。车内饰方面十分注重新能源汽车智能化方面的科技感。首先映入眼帘的便是其拥有着14.3英寸的超大中控液晶大屏，可以支持GPS导航、路况信息、车载电话、WiFi热点、OS升级等功能一应俱全。顺着中控屏往下便是打孔式设计的推拉档位扶手，其包裹的也是仿皮制品，手感极佳。车内部大量采用皮质软包，给人一种十分气派的感觉。

空间感上也显得游刃有余，丝毫不觉得拥挤，轴距是达到了2715mm，这个尺寸在紧凑型轿车中，还是十分具有竞争力。后排座椅处脚面成平滑设计，即使坐三四个人也不觉得紧凑。空间感极强。后排座椅中间处，老板台设计也十分贴心，可以放置茶水、饮料等在专属设计槽孔中，十分人性化。

性能

这款车型拥有着520km的续航能力，最大功率可达135kw，最大扭矩为280NM，其百公里加速可以做到8.3秒的好成绩，相比同级别车型来讲，在保证低调奢华的内饰、外形之外，还能保证有着较高续航和动力，实属良心。唯一有一点稍稍美中不足的便是其电池是采用三元锂电池，业界对三元锂电池可谓褒贬不一，小编觉得这种电池还是十分不牢靠，而且大部分采用这种电池都是为了压缩成本，所以这款车型唯一的缺点可能就是在电池上面。

在底盘调校方面，采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂构成，在过波折路段乘坐舒适度有大幅度提升，底盘调教手法还算不错，同时在避险车辆方面也有着不错的表现。因其是电车，所以无论是提速还是车体静谧性上相比燃油车可能都会有更好的体验感，驾驶流畅度和舒适度也绝对颠覆传统燃油车给人带来的体验感。

尾:

目前这款车型为了促进销售，会有一个五年免息的政策，相比较其不太高的价格而言，对于预算情况较为有限的小伙伴无疑是一个十分好的福利政策，而且在网评上面大家对于这款车实际性能评论还算不错，相比同级别车型来讲，没有太多短板。而通过这款车型我们也看到了一些小牌厂商也在努力的做着技术突破，相信未来必然是一副百花争艳的场景，而最终受益者一定是我们-普通老百姓。