579
如果时间回到10多年前，有谁开着一辆BBA的豪车，无论是、宝马还是奥迪，都会让人肃然起敬、另眼相看。而如今，BBA的豪车满大街的跑，即便在一些普通小区，也是成排的停放，不仅没有了新鲜感，甚至产品的竞争力也大不如前。那么，假如有35万左右的预算，想要一台SUV，除了BBA的品牌，还有没有其它更好的选项呢？答案是肯定的，比如接下来的这台国产车，它一上市就被“捧红”，拥有333匹的，6.5秒便可破百，采用多层隔音玻璃，关门静如堡垒，而且一直稳坐着同级销量冠军的宝座。
其实，这款车型便是2021款的 理想ONE （ 参数 丨 图片 ），厂商指导价34.98万元，定位为一台中大型尺寸的豪华SUV，为何说它比BBA更有优势呢？且看下面的介绍。
外观上，理想ONE前脸充满了浓厚的英伦气息，似乎有种英国皇家豪车的风范，整个前脸表现的庄重大气，而且十分的绅士。对于车身侧面的造型，可谓是四平八稳，表现的比较方正，如此一来，既可以保证车内的空间充足，又显得气场十足。
来到理想ONE的驾驶舱，会发现它的内饰设计，十分的前卫和科幻，整个中控台全部被液晶屏所覆盖，一字排开，贯穿左右，分别有全液晶的仪表，中控触摸屏和副驾驶的“ 女王 屏”，同时，在中控台的操控区域，还使用了一块大尺寸的触摸屏，手感很不错。而在用料方面，触手可及之处，几乎都是软性材质和真皮的包裹，整个内饰无论是科技感，还是豪华感，都不输BBA的豪华品牌。
尺寸方面，理想ONE的长宽高分别表现为5030mm/1960mm/1760mm，轴距达到了2935mm，定位为一台中大型尺寸的豪华SUV，经过对比你会发现，它要比40万级的 奔驰GLC 和 宝马X3 大一圈，跟70万级的 奥迪Q7 以及 宝马X5 有着旗鼓相当的身材。
由于拥有着超过5m长的车身，接近3m的轴距，所以理想ONE在车内布置了三排座椅，采用了2+2+2的6座布局，如此一来，每个座位都能获得宽松的乘坐空间，尤其是前2排的4张独立座椅，个个都称得上是VIP，不仅有电动调节，就连加热和按摩功能也一应俱全，同时，对于21款的车型，它在座椅填充、外层真皮以及头枕用料等方面，都进行了升级，对于第二排的腿部空间还提升了41mm，无论是空间还是舒适性，都可以媲美豪华MPV车型。
而对于宝马X5，它虽然尺寸够大，但全系均为5座的布局，经过实际的体验，对于它的第二排，无论是空间还是舒适性，都欠了些火候。而对于奥迪Q7，它采用的则是2+3+2的7座布局，第三排不仅进出不方便，而且空间比较局促，就像坐小马扎，相较于理想ONE，舒适性同样略逊一筹。
动力上，理想ONE由于是增程式纯电车型，在前后轴各布置了一台电机，是一台四驱版本的车型，综合之后，拥有333匹的马力，峰值扭矩达455N·m，6.5秒便可完成零百加速。而对于40.63万元的奔驰GLC，它的零百加速需要8.4秒。售价70.18万元的奥迪Q7，零百加速也得需要7.1秒，通过对比不难发现，理想ONE的动力性能，还是非常强悍的。
通常情况下，对于个头超过5m的纯燃油版SUV，在方面一般不会太低，比如奥迪Q7以及宝马的X5，由于都是四驱的版本，再加上较大的自重，在实际应用中保守的讲，油耗也应该在12L左右，而目前95号燃油，价格依旧维持在9元左右，所以，对于出行成本相对还是比较高的。
而在这方面，理想ONE的优势就凸显了出来，毕竟它车内有电池组，满电可以巡航188km，在城市中上下班代步，轻可松应对短途使用，如此一来，它就相当于一台纯电车，养车成本十分低廉。当然，如果是跑长途，它在满油满电状态下，WLTC续航可达890km。综合油耗仅为6.05L，相比同级的BBA也有一半左右的节省，虽然它属于是新能源的车型，但却完全不存在续航焦虑，因为途中如果需要补给，它“可油可电”，相对补充能量的方式十分灵活，所以，这也正是它备受欢迎的一大因素。
值得一提的是，理想ONE作为一台国产豪车，它在用料以及配置方面都给的很足，不仅全车采用了多层的夹胶玻璃，同时还拥有多处的隔音降噪处理，使得它的NVH表现，在同级车型中，有着上乘的水准，即便是在高速上飞速行驶，关门之后，也安静如堡垒能，能够带来沉浸式的出行体验。
内容由作者提供，不代表易车立场
