奥迪A4L测评：入门即豪华

我个人感觉A4L在家里挺好的，后排座空间都不局促。 奥迪A6L 更重视商业化。自然，每个人有自己的优势，买车的价格都没有很大的差别。很多人还是选择A6L，适合家用商务。

内饰也比较奢华，电动式汽车真皮座椅，皮革制品非常好，米色也比较整洁，也很轻，显示器不大，汽车和设备系统毫无疑问不是非常容易应用，自然，汽车的主要用途是交通出行，我不太喜欢太复杂的智能控制系统，毕竟，它依然影响驾驶。

最新款奥迪A4L提供了4个USB/TYPE-C插口和3个12V电源插头，各自坐落于仪表台下边、中央扶手箱内部结构和后空调出风口底部，充分达到前后乘客的快速充电要求。前中央扶手支持上下调节，能为驾驶员肘关节提供有效支撑。护栏表面还遮盖了一层皮革制品面料，依靠良好的舒适性。

在搭乘空间层面，因为2908mm的超长轴距，新奥迪A4L的前后腿部空间比较丰富，相对较低的坐姿也确保了足够的头部空间。在储存空间层面，新奥迪A4L有高达13个储存空间（杯架以外），在其中前中央安全通道提供多个储存网格图，并制定了独立的插槽，便捷储放个人物品。手套箱的里面体积非常可观，并亲密地提供了一个笔架，具备良好的实用性能。

驾驶

如果你放弃前轮驱动奥迪A4L，你也就会获得一辆兼具运动和家居的豪华品牌入门级车。不管怎样，它的价格和4万折扣都使它非常划得来。

假如个人从驾驶的方面来选择，不容置疑奥迪A4L更适合我们。

驱动力响应积极，油门踏板反馈灵巧，变速器逻辑清晰，换挡速度更快，Quattro四驱平稳，悬挂系统行程安排和汽车底盘韧性是其最大优势。

推头容易出现，汽车方向盘低速档太重，高转驱动力一般，四驱照比以前弱是其弱点。

自然，正如之前提及的，维持高端汽车的燃油经济性将变得非常好。实际上，在这个基础上，整个系统也增多了12V轻混合器，因此我们也检测了这辆车的油耗，汇报如下！检测标准是在检测前后维持同样的加油站和加油枪，全过程关闭空调，以最大限制网速行驶。

总体来说，最终油耗表现还算不错，纯快速检测的油耗还是不错的，达到每百公里5.9升。

而在好的层面，就是这个汽车底盘，非常經典的德国舒适汽车底盘调整，总体韧性非常足，并且汽车底盘对于小颠簸的处理非常及时。如果你经过那个相对比较大的颠簸道路时，整个路感相对清晰。在这个基础上，悬挂系统的反弹相对较快。并且总体转向给驾驶员的感觉非常干净整洁得心应手，层次感溢于言表，这也是我更喜欢这款A4L的地方。

配置：入门即豪华

尽管2020款奥迪A4L35TFSI时尚潮流动感车型是奥迪A4L系列产品的入门车型，但在配置上也非常善良。配置了主辅驾驶汽车安全气囊、前后头部气襄、疲惫驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、巡航定速、启停系统技术、自动驻车、上坡辅助等輔助安全配置。除此之外，还选用了全景天窗、换挡拨片、全液晶仪表盘、汽车真皮座椅、腿部支撑调节、全自动前灯、全窗调节、感应雨刷等舒服配置，真正做到入门豪华。

让我们来谈一谈A4L的缺陷。近期准备着手A4L的朋友可以当做参考。A4L的精准定位比 迈腾 高，但具体内部空间表现比不上，后排座之间的突起非常麻烦。假如我买了四轮驱动车型，那就是可以接受的。但我买了二轮驱动车型，还是要担负四轮驱动的缺点，内心有点不舒服。A4L有很多音响喇叭，但具体音质不太好。车里硬塑料件过多，让A4L的质量看上去精致，但不够高端。此外，尽管车机系统已经优化，但车联网功能还是不太好用。有时电尾门会让我很尴尬，因为我一直踢不到位置。强烈要求厂家优化，不然最好没有这种功能。

总结：入门即豪华

一般来说，奥迪A4L主要从价格和配置2个领域进行调整，将车型降低到7款，在其中3款比老款贵，但也增多了纯色/30色氛围灯的配置，进一步提升了新汽车的竞争能力。除此之外，最大的特点是新增加RS模块燃速型，对追求完美个性的消费者更有诱惑力。假如你想花30多万元买一辆豪华车，可以考虑最新款奥迪A4L。