年销几千辆的大众途安L，是不是大众最“尴尬”的车型？

大众在汽车市场的地位无需多言，其知名度和市场占有率可是相当强势，在各个细分领域都拥有销量前列的车型，在消费者心目中也有着不一般的地位，然而就是如此有影响力的品牌，它旗下的紧凑型MPV大众途安L却“无人问津”，如今每月仅能保持三位数的销量，甚至卖不过三缸的别克GL6，想当初凭借着大众汽车的品牌光环，也曾有过月销破万的表现，那么究竟是什么导致它的销量下滑呢，下面一起来看看。

外观

外观方面，大众旗下的车型都乏善可陈，前脸大多都是采用平直的镀铬饰条勾勒，然后和两侧大灯相连，一眼就能认出它是大众车型，而每个车型的区别可能就是镀铬使用的多少吧，都不会给消费者带来太大的亮点。从车身侧面来看，途安L会有种面包车的既视感，A柱倾斜角度较大，几乎和车头连为一体，用突出的腰线贯穿一直延伸至车尾，视觉上减轻整车的臃肿感。尾部的辨识度也不高，设计比较方正，尾灯边缘进行熏黑处理，和高尔夫、途观L等车型区别不大。

内饰

进入车内，大众途安L也依旧延续了大众的家族式设计语言，T字型的中控台看着非常规整，中间微微向驾驶侧倾斜，加上银色饰板，整体看不出什么出彩的设计点，大部分还用硬质塑料覆盖，老气的同时廉价感也一点没少，很难让人对它产生好感。中控处使用了一块8英寸内嵌式液晶屏，仅支持蓝牙电话、语音识别、手机互联等功能，语音识别控制也只仅限于多媒体及电话，整体配置不高。

空间

空间方面，大众途安L定位为紧凑型MPV，长宽高为4527X1829X1659mm，轴距为2791mm，显然这个车身尺寸在同级别车型中毫无优势，第二排和第三排不管是空间还是座椅舒适性也都不算好，整体竞争力一般。

动力

大众途安L搭载了1.4T发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150Ps，最大扭矩250N·m，从参数上来看动力表现一般，不过这套动力胜在可靠稳定，市场认可度较高，结合大众途安L的价格来看，在同级别车型里表现不算太差。

写在最后

从上面描述可以看出大众途安L除了大众标外，其它方面的表现也充满着大众气息，无论是外观还是内饰都有着摆脱不了的老气味道，在年轻人愈发追求生活品质的当下，如果不能在产品设计和用料方面下功夫，很难吸引眼光，最开始就会被排除选项之外。另外价格也虚高，虽说终端有一定优惠，但放在紧凑型MPV市场里依旧不算突出，毕竟现在的“后浪们”实力都很强，要么空间大、要么价格低，途安L各方面都不占就算有着大众标，也几乎没有优势。