汽油机+毛坯内饰，日产纳瓦拉不引进柴油机，还是白搭？

随着皮卡解禁政策成为趋势，在广袤无垠的大地上是否会有越来越多的皮卡车型出现呢？答案是肯定的，皮卡车型超强的装载能力和通过性是普通家用SUV望尘莫及的，就连特斯拉也推出皮卡车型Cybertruck、Jeep将牧马人的皮卡版本Jeep角斗士引进中国。但是，目前的中国皮卡市场被长城汽车占据了半壁江山，留给老牌皮卡车型像郑州日产纳瓦拉的生存空间已经越来越窄。

最近，郑州日产纳瓦拉新增三款车型上市，其中两款手动两驱车型售16.58/16.68万元、一款手动四驱车型售19.18万元，新车可以分别看作是手动两驱/四驱车型里的次顶配，增加了不少配置，大体上换汤不换药。

外观其实不重要，重要的是怎么改、够不够潮。日产纳瓦拉的外观如果拿SUV车型的审美标准来看，无疑是无趣、成熟的，但是放在皮卡车型里，同样的大尺寸中网、粗犷的设计，为什么长城炮就更受欢迎一些？有部分原因是长城炮占了有越野炮等官方改装版车型的优势，越野炮、旅装炮等个性车型形成了个性的符号，能够带来好的印象。反观印象中的纳瓦拉都有着“黄色”电力涂装，被部分单位当做工具车使用。

日产纳瓦拉的内饰设计完美诠释了什么是年代感，即使是五万元左右的SUV也做不出如此复古的造型。配置上，两款两驱版新车价格差了1000元，区别在于有没有车侧脚踏板和龙门架，相较15.98万元的两驱智尊型，多出胎压报警、倒车影像、主驾驶位电动座椅、双区空调等。四驱版新车较19.58万元的四驱旗舰型，虽然便宜了4000元，但是少了像360度全景影像、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯等实用性配置。

日产纳瓦拉动力孱弱，全系搭载2.5升自吸发动机，最大马力190匹，峰值扭矩235牛·米，传动方面匹配6速手动变速箱或7速手自一体变速箱，并采用后驱或四驱布局。众所周知纳瓦拉是与日产途达的近亲关系，两车外观、内饰、三大件几乎一致，但是纳瓦拉的整体售价要便宜不少，如果不是受到皮卡限行政策的限制，那么纳瓦拉比途达的性价比更高。

（配图为海外版纳瓦拉）

郑州日产纳瓦拉摆烂了？看了海外版中期改款后的日产纳瓦拉，确实会产生这样的想法。仅就海外版的一台2.3T柴油发动机，就能让大家羡慕不已。指望这次上市的三款新车能够给销量带来多大改变大概是不可能了，更何况长城炮已经占据了主导地位，而且产品线之丰富不是纳瓦拉靠改改配置就能与之抗衡的。所以，日产纳瓦拉在没有使用柴油发动机之前，再等等吧。