开几年新能源能省出来一辆油车？

一、新能源省油但费钱

有人觉得新能源车省得油钱在卖车的时候都会亏回去，因为新能源不保值。比如特斯拉Model3，虽然不用加油了，但是三年保值率只有53.1%。好家伙，开三年亏一半，而一辆宝马三系的三年保值率是67.41%。电动车省的油钱又被保值率赔进去了，你说到底谁省钱？说实话，这么算是不科学的。因为每个人的用车情况不一样，有的人一年能开五六万公里，有的人一年甚至不到1万公里，这怎么比？所以，咱们先以每年2万公里算一下。

特斯拉Model3

Model3电费、保养、保险全加在一起不超过8000块钱。而宝马三系，现在油价这么贵，一年少说也得接近2万块钱。一个是油贵，一个是保养贵，如果只看用车成本，MOdel3一年就能省出来1万多。所以，结论很清楚了。如果你一年开车不超过1万公里，你买燃油车更划算，因为保值率高。你开得少，油费、保养费也不会那么贵。新能源车属于你开的越多就越划算，另外，能在家充电就在家充电，这样更省钱。你看路上的网约车几乎都是绿牌新能源车，他们一年都是要开10来万公里的。要是燃油车，油费、保养费那就是一笔不菲的支出。

宝马3系

其实电动车还有一个很大的优势，那就是绿牌。以上海为例，一张上海牌的价格要八九万，还得看运气，有的人拍好几年还不一定能拍到。但是，你买新能源直接送一张可以在上海畅行无阻的车牌，相当于直接省出来一辆飞度。但也有缺点，比如充电没有加油那么方便。所以，大家可以根据自身的实际情况去选择燃油车还是新能源。

二、汽车下乡有补贴

你是农村人吗？朋友们别误会，我是说，如果你和我一样都是农村户口，买车可能是有汽车下乡补贴的。

前几天，国务院印发十四五推进农业农村现代化规划，鼓励有条件的地区再开展一轮汽车下乡。说白了就是买车有补贴，一般都会在免购置税以后再进行额外的补贴。比如，有的叫充电费用补贴。就是说你买一辆新能源车会一次性发放3000块给你当做电费。活动涉及的品牌包括比亚迪、五菱、长城、吉利这些自主品牌的新能源车型。去年的汽车下乡活动中，包括18家车企52款车型。当然，我写这篇文章也只是想告诉一些刚好要买这些车型的朋友。如果恰好自己也是农村户口，可以去问一问，并不是鼓励大家去买这些车。如果真的打算买，还是要在这些车型当中尽量选择大品牌的车型，这样会更有保障。

2021年汽车下乡

农村有汽车下乡，大城市也有新能源免购置税、补贴、送车牌等等政策。送的车牌一般都可以享受不限行的福利。其实，不管是汽车下乡还是大城市送车牌，这些政策都属于政府的宏观调控手段。比如说，2008年金融危机对经济的影响很大，国内的汽车销量增速大幅度地降低，从2007年的21.8%直接降到了6.7%。于是，为了刺激汽车消费，2009年国内开始进行第一次汽车下乡活动。效果是立竿见影，实施汽车下乡的当年，国内汽车销量暴增了46.1%，达到近20年来的增速顶峰。

比亚迪汉EV

大城市买新能源送车牌也是为了推广电动车的普及，但是，补贴是有截止日期的。按照政策，明年开始新能源不再免征购置税了，插混车型也不再送绿牌了。所以，想买新能源车的朋友多关注政策变化。

三、2023年新能源补贴取消

2023年也就是明年，新能源汽车补贴将全部取消。买纯电动车也要和买油车一样，缴纳10%的增值税，这等于所有的新能源车集体涨价10%。

因为你20万的车就要缴纳2万的购置税，变成22万落地，而上海就更夸张了。明年，插电混动车型连上海车牌都不送了。比如理想ONE，现在在上海还能免购置税，送上海大牌，不限行。按照规定，明年起就没有上海车牌送了。这也就意味着你要去花8—9万碰运气去拍上海牌照，再加上购置税，车价直接上升10万都不止。这就带来一个很严重的问题，像理想ONE这样的车在上海保值率会更差。

理想ONE

因为车牌会随着过户而失效，比亚迪、丰田的插电混动车二手保值率可能也会直线下降，毕竟本身插混的保值率就不是很高。乘联会公布的保值率数据，插电混动车型三年保值率只有54.9%，开三年亏一半。所以，你买插电混动省得油钱全都在卖车的时候亏出去了。当然，这可能只是暂时的。因为三年前的插电混动车型技术还不完善，很多车都有大大小小的毛病，现在的新车会成熟很多。另外，插混也有自己的优点，比如行驶质感比小排量的油车好很多，起步又快。你如果买来家用的，短期内不打算卖，开个8年甚至10年的，也不用过分在意它的保值率。

比亚迪唐DM

虽然说补贴终止了，但我认为这是一件好事。因为补贴你总不能补一辈子，国家每年在新能源上的补贴都是几十上百亿，是一笔很大的财政支出。那这些钱从哪来，还不是取之于民？而且新能源不交购置税，还有补贴，大城市还送牌。这样的优惠力度之下，还有人不愿意买电动车？有没有想过，这可能根本就是个错误的方向。当然，这只是我一个猜想，未来到底属于混动、电动还是氢能源，咱们拭目以待。