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还得是大众,新宝来实车现身,外观似迈腾,轴距近2米7,竞争轩逸

虽说3月份日产轩逸旁落了销冠,但2.7万辆的销量成绩,继续领跑众多A级轿车,让竞争对手们“眼红”不已。强势,最窝心的要属大众汽车了,要知道,以前这位置可是大众的,不过面对现状,也迅速做出调整,速腾换新、朗逸换新以及新款宝来等马上就来。

竞争,新款是主力,外观风格靠向帕萨特,最重要的是被大家屡次吐槽的内饰迎来换新,悬浮中控屏搭配新增的1.5T发动机,10万以上价格竞争力强劲。其次新款也会保底10万以下市场,当然了,能否扭转局面还是要看产品本身,近期新实车现身,一起来看看有没有底气实力吧。

新款,在外观上也做出了大调整,新神似,改款走的是迈腾风,特别是前进气格栅和前大灯的组合,活脱脱一副小模样。前保险杠处贯穿式通风口,增添一股运动气场,雾灯两侧也有C型镀铬饰件,细节处理上也要比现款更讲究质感。

车身侧面和尾部,新依然延续着德系轿车硬派气质,平直腰线延伸至尾灯,小鸭尾翼向上翘起,以及排气部分的贯穿式镀铬条,强调质感强调档次。面对不断加长尺寸的对手们,新也有动作,新款长宽高为:4672/1815/1478mm,轴距为2688mm,虽说调整幅度不大但确实有一定加长。

内饰堪称“杀手锏”,首次使用了现在大火的悬浮屏,全液晶仪表盘,触摸式空调控制区以及新样式多功能方向盘等,车内驾驶舱科技氛围更浓厚。动力上,新不会升级1.5T动力,仍会选择1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,全系T动力可见大众的决心。

总的来说,新款没有新来的那么颠覆,不过考虑10万以下市场定位,这种调整也能调动起消费者兴趣,毕竟工薪阶层最在意的还是价格。日产能有现在的局面,离不开出色营销策略,大众汽车或许也该在这方面发发力了。

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