“霸屏”中保研的亚洲龙，还有哪些能耐？

什么叫标签？大抵就是当提到一件物事时，人们对它的第一印象。在汽车圈里，各大品牌都在努力往自己身上贴标签，但真正让人记住的却少之又少，没有充实底蕴的支撑往往事倍功半，甚至是无功而返。不过在这其中，一汽丰田到算是一个“异类”，一汽丰田并没有刻意宣传，却因为横空出世的中保研碰撞测试而迅速出圈。

在中保研的碰撞测试中，一汽丰田亚洲龙实战成绩堪称彪悍，在“车内乘员安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的评价都是最高的“G”，而且在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞这两个细分项目中，同样还是“G”。而就在今年的3月30日，亚洲龙再度迎来升级，全新亚洲龙震撼上市，今天我们就来解读一下这款曾“霸屏”中保研，并再次升级的全新亚洲龙，到底有哪些能耐呢？

其实提到全新亚洲龙的安全表现，就不得不说说丰田最新的TNGA架构，它是TOYOTA NEW GOLBAL ARCHITECTURE的缩写，表达的是“丰田的全新造车理念”，即提高汽车的基本性能打造出众的商品力。同时通过通用化、结构化和标准化提高生产效率，并将其优势有效运用于“制造更好的汽车”。

从理念来说，TNGA的前瞻性和高阶性，要比传统的MQB、SPA等平台的概念更宽也更深。而对于消费者来说，也正是得益于TNGA架构的先进性，让全新亚洲龙拥有了足以傲视同级的超强安全表现。

在被动安全方面，基于丰田“吸能分散”的理念，一汽丰田为全新亚洲龙赋予了高强度的GOA车身，以高等级的碰撞安全性能为目标进行研发，采用高强度材料和热冲压材料，让车身兼备强度与柔韧性，以钢筋铁骨应对行驶途中的突发状况。同时，全新亚洲龙全系标配10个SRS空气囊，确保高低配车型都能为用户提供最纯粹的安全防护，绝对无愧旗舰之名。

在主动安全上，全新亚洲龙还全系搭载全新一代Toyota Safety Sense 丰田智行安全，保障在安全领域“入门即高配”，为用户打造全方位安心的驾享体验。全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全系统集PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体，配备有行人识别功能的主动刹车系统，能有效识别出路上的车辆、行人及其他障碍物，全面规避碰撞事故的发生。

而且不仅如此，作为一汽丰田的全新旗舰力作，全新亚洲龙在较为核心的部分迎来全面升级。一直以来，极具视觉冲击力与辨识度的“层叠式格栅”是亚洲龙的标志性设计，而在保留视觉冲击力与时尚运动感的基础上，全新亚洲龙再次革新，为消费者展现不同风格的视觉演绎。

其中2.0L汽油版及2.5L双擎版造型大气，采用上下一体高亮模块式前格栅，精雕细琢彰显高贵品质，三维立体造型精致耀眼，高级美学气息扑面而来；而2.5L汽油版车型则更加彰显运动感，采用点阵网式造型前格栅，中心至两边的立体感线条与流线型车身合而为一，营造出蓄势待发的敏锐姿态。并且全新亚洲龙还全新升级了轮毂造型，全新设计的17英寸亮银切削+钢琴黑轮毂锋利有型，18英寸亮银色轮毂豪华典雅，保留了经典运动的18英寸钛灰色轮毂，与全新亚洲龙动感优雅姿态相得益彰。

为满足新世代消费者对智能化、科技化的进阶需求，全新亚洲龙全面升级科技配置，新增智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置，10.1英寸多媒体屏幕+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD抬头显示器，实现“双屏升级”，并为用户带来更具科技魅力的“三屏联动”，令人车在沟通之间“化繁为简”；全系新增Toyota Connect丰田智行互联系统，实现对车辆的远程控制，以科技予人贴心的便利。

并且在智美升级的同时，全新亚洲龙也承袭了上一代产品的优秀基因，通过对整车零部件优化，有效降低重心，使车身外形更符合空气动力学，大幅提升抓地性；辅以双叉臂式后悬、AVS自适应可变悬架系统等高阶配备，实现业内顶尖的操控稳定性。

全新亚洲龙搭载多种丰田全球化动力总成，将卓越的燃油经济性和高热效率、高功率输出相结合，实现优异动力性能与超低油耗兼得。其中，2.0L发动机最大功率为131kW，峰值扭矩可达210N·m。与之匹配的是全新直档 CVT 变速箱，使用起步用齿轮和连续可变的皮带机构，兼顾强有力的加速性能及优异的燃油经济性，NEDC综合油耗低至5.8L/100km，让驾驶者畅享驾驭激情的同时更加经济高效。

而2.5L发动机则采用了 VVT-iE 智能电动可变气门正时进气系统、激光熔覆气门座等大量新技术，输出功率和燃油效率达到巧妙平衡，最大功率达到154kW，峰值扭矩可达250N·m，NEDC综合油耗仅为6.2L/100km。与之匹配的是全新研发8速自动变速箱（Direct Shift-8AT），凭借多档位及理想的齿轮比、快捷的换挡时间、平稳顺畅的档位切换感，真正实现人车合一，无缝切换。

至于搭载丰田全新一代混合动力系统（THS II）的双擎版本，其整车热效率高达41%，系统最大功率可达160kW，最低百公里油耗仅为4.3L，让亚洲龙同时具备绝佳的燃油经济性和行驶平顺性，让经济与性能完美并存。

2019年，基于丰田TNGA架构打造的全新旗舰亚洲龙，以B+级产品定位强势入局，迅速成为新世代精英阶层的不二之选，实现了销量和口碑的双丰收，稳居该级别市场第一阵营。3年来，亚洲龙在中国汽车市场豪取30万台+的出色成绩，并荣膺2020 CCTV年度最佳轿车等殊荣，是近3年中国汽车市场最具现象级的产品之一。3年后，全新亚洲龙以更加强大的产品实力助推价值焕新，再一次引领B+级市场，塑造旗舰级轿车的价值典范。相信在全新亚洲龙的更强大的产品实力下，一汽丰田也将再创佳绩，不断挑战新的巅峰！