动力表现究竟如何？长安UNI-K更详细的真实体验

当前，长安UNI-K是一款极具有话题性的SUV。售价14多万元起步的它，拥有着同价位车型中天花板级别的盛世美颜，而来自于长安集团UNI序列的长安UNI-K，同时又秉承着UNI序列一贯以来的高端水准。在当下竞争激烈的SUV市场上，长安UNI-K究竟能不能表现出强大的统治力？其动力表现又究竟如何？通过本次真实体验，相信不少用户会得到属于自己的答案。

长安UNI-K的动力系统不需要做太多的介绍。新一代蓝鲸2.0T直喷高压式发动机与爱信8速手自一体变速箱的老搭档已经出现在很多款长安集团的车型中。值得关注的是长安UNI-K还采用了博格华纳AWD全轮驱动系统，拥有更强的路面适应能力与脱困能力。

踩下油门之后，长安UNI-K的反馈非常灵敏，足以判断在设计的时候，长安UNI-K对油门进行过精心的调校。轻踩重踩都有很迅捷的反应，动力提升也很线性，可以说，作为一款大中型SUV能够有如此优秀的表现，确实让人有些意外。

长安UNI-K的方向盘总体而言是更偏向于轻量化的，所以在转向的时候很轻巧，就这一点来看，即便是女性朋友也能够轻松驾驭。值得表扬的一点是，虽然方向盘操纵感很轻盈，但是转向的时候却非常灵敏，多次试验都没有找到虚位，可以说是表现出色。

长安UNI-K在城市道路上行驶的时候，加油与刹车都非常给力，轻轻一点就可以，整辆车与脚之间都是一个非常契合的关系，并不需要花太大的力气去做专门的适应。得益于爱信8速手自一体变速箱的出色性能，长安UNI-K即便是在街头走走停停，动力响应依然很平顺。

上了高速之后，长安UNI-K的强劲性能得到了进一步的释放，拥有233马力、390牛·米峰值扭矩的它，无疑是一头“性能小怪兽”，超车的时候提速很给力，而且累了的时候还可以打开ACC自适应巡航，整个的体验非常不错。

在多次试驾之后，可以说长安UNI-K的出色表现得到了充分的肯定。如果说有打算入手一辆15-20万元的SUV，长安UNI-K确实是一个很值得入手的选择。