成功者的终极座驾，V8引擎650马力，百公里3秒6，对车标没抵抗力

对于很多成功者来说，拥有一辆配得上自己身份的豪车无疑非常具有吸引力，而纵观如今的汽车市场，豪华品牌多如牛毛，如果想在其中选择一款自己满意的车型无疑会很困难。不过要是想选择一款终极座驾的话，相信我们今天的主角绝对能够满足多数成功者的需求，它不仅性能非常优秀，最关键的是它来自于一个所有人都很向往的品牌，它就是兰博基尼Urus。

相信所有人都跟我一样，对于兰博基尼的车标没有丝毫抵抗力，每当我们提及这个品牌的时候，都会联想到拉风至极的跑车，不仅对于成功者来说是终极座驾，相信对于所有人来说都是如此，至少每当我们在大街上见到兰博基尼的时候，都会忍不住打量起来。

而兰博基尼Urus并不是我们潜意识中认为的跑车，而是一台中大型SUV，如此一来就使得我们对它更加期待，毕竟兰博基尼的跑车我们已经非常熟悉，而它所生产出来的SUV又会有何种表现呢？

首先可以肯定的是，兰博基尼Urus必定也有一颗澎湃的“心脏”，毕竟一直以来兰博基尼留给我们的印象都不缺少动力。实际上，此车搭载的是一台4.0T V8引擎，并且还有双涡轮增压的加持，完全能够想象得出，这台发动机必定能够提供非常强悍的动力，否则如何能够对得起它这么大的排量。事实证明它并没有令我们失望，其最大马力达到了650匹，最大扭矩更是达到了850牛米。

650匹马力是什么概念？须知很多百万级豪车的3百多马力就已经被“神话”，而与兰博基尼Urus相比则明显远远不如，也正是因为有着如此出色的发动机，才使得此车的百公里加速成绩仅为3秒6。可以毫不夸张的说，兰博基尼Urus就算不是最快的SUV，也绝对能够名列前茅。相信单独是这台发动机的表现就已经足以证明这台车的实力，不过它的油耗也令人咂舌，工信部综合油耗达到了12.7L。

所以很显然，它的燃油费用并不是一般人所能接受的，但能够买得起它的人想必也不会在意这点燃油费。而正所谓好马配好鞍，与这台4.0T发动机相匹配的是一台8挡手自一体变速箱，它的性能以及稳定性都根本不需要怀疑，如果配合上拨片换挡的话，兰博基尼Urus的驾驶体验将会令所有人爱不释手。在我看来，应该所有人都跟我一样非常想要体验一下驾驶兰博基尼Urus是什么感觉，可惜机会并不多。

相信很多人都会很想知道兰博基尼Urus的配置表现究竟如何，毕竟我们对于它的外观以及内饰表现非常有信心，但配置却并不是所有人都有机会体验的。此车由于策略原因只有一个版本可供选择，如此一来就更加凸显了配置的重要性，它配备了主动刹车、自适应巡航、可变悬架功能、全时四驱系统、中央差速器锁止功能等等，可以说它在舒适性配置上的表现完全对得起它的定位，但安全配置的表现则很一般。

兰博基尼Urus在安全配置上的表现确实没有为我们带来惊喜，连并线辅助、车道偏离预警系统等配置都没有，不过它内饰的豪华感却一点都没有受到影响。当我们第一次看到它的内饰时很容易眼花缭乱，各种复杂的按钮以及设计风格都与普通豪华车大不相同。其中挡把区域的设计最为别出心裁，使得很多第一次驾驶它的人根本不知道如何操作，而这正是兰博基尼Urus体现差异化的设计之一。

而在外观方面，兰博基尼Urus也不出意料的采用了很多家族式的设计，其中前脸以及尾部的表现最为吸引人，而车灯组的轮廓设计虽然显得很低调，但标志性的日间行车灯却具有很高的辨识度。还有四根排气管的设计则充分体现出了它的野性，与澎湃的动力系统相呼应。在我看来，兰博基尼Urus的外观无疑显得十分年轻运动，但我相信它的综合表现是任何年龄阶层的人都无法拒绝的。