换全新1.5T四缸机，吉利缤瑞COOL零百加速7.1秒

10万元级的运动家轿是一个非常火热的市场，中国品牌之间的竞争尤为激烈。上汽名爵推出了名爵5和名爵6，广汽传祺推出了影豹，东风风神也拿出了奕炫和奕炫MAX。近期，吉利也推出了一款运动轿车——缤瑞COOL，作为缤瑞的衍生车型，它用上了吉利最新的1.5T发动机是一大亮点。

目前缤瑞COOL已经开启预订，抢订价格为9.58万~11.08万，相比此前缤瑞7.98万~10.98万的售价，无疑缤瑞COOL的定位更高，原来缤瑞是跟名爵5、奕炫等车型竞争的，现在缤瑞COOL是跟名爵6、影豹竞争了。之所以有如此变化，也是因为缤瑞COOL换装了全新1.5T+7DCT的动力总成，而非此前缤瑞1.4T+CVT的组合，因此缤瑞COOL相比缤瑞有了质的提升。

这台全新的1.5T发动机不是此前大家已经熟知的吉利1.5T三缸发动机，而是随着雷神动力发布而来的全新1.5T四缸发动机，代号BHE15。据悉，这款全新发动机采用了多项黑科技，比如“爱洛斯”燃烧系统、350Bar中置高压直喷系统、小惯量电控增压器等，因此它实现了很高的热效率。

这台1.5T发动机可输出最大马力181马力，最大扭矩290牛·米，与之匹配的是吉利自主研发的7速湿式双离合器变速箱。这套全新的动力总成让缤瑞COOL实现零到百公里加速仅需7.1秒，同级别竞争对手的零百成绩实测基本都在8秒水平。油耗方面，得益于全新1.5T发动机的黑科技加持，缤瑞COOL的百公里油耗也能做到5.9L的水平。不过具体的加速和油耗成绩，还得看实测的表现，官方数据仅做参考。

从参数来看，相比名爵6和影豹，缤瑞COOL的这台1.5T小胜一筹，不过差距不大。这三款车又都使用了7速湿式双离合变速箱，所以具体的加速和驾驶表现就得看调校的水平了。不过有些许遗憾的是，缤瑞COOL后悬架为扭力梁非独立悬架，而名爵6和影豹的后悬架都是多连杆独立悬架，对操控和舒适性多少会有些影响。

但话又说回来，缤瑞COOL是基于吉利BMA架构打造的产品，虽然BMA架构跟CMA架构还有不小的差距，但跟中国品牌的其他车型比起来，BMA架构的优势还是非常明显，那种底盘的质感确实比其他中国品牌车型强。

缤瑞COOL的长宽高分别是4710mm、1795mm、1455mm，轴距是2670mm。相比缤瑞，除了轴距相同之外，其余尺寸均有所增长。整体造型上，大体还是缤瑞的轮廓，只不过在前脸以及车尾的设计上有大的改变，看起来要比缤瑞更有运动感，更具攻击性。

内饰的设计相比缤瑞则是大变，用上了吉利最新的家族设计语言，整体的风格更年轻化，时尚感和科技感都比较突出，顶配版车型还有类麂皮材质的座椅和中控，运动氛围也很足。

配置方面，缤瑞COOL全系标配LED大灯、银河OS车机系统、12.3英寸中控大屏、倒车影像、自动空调、后排出风口等。中配车型在此基础上增加了10.25英寸全液晶仪表、540度全景影像等。高配车型则还增加了L2级智能辅助驾驶系统、类麂皮材质内饰、前排座椅加热、熏黑轮毂等。

凭借BMA架构的实力，再加上全新1.5T发动机的加持，缤瑞COOL在同价位运动型轿车中还是有不错竞争力的。其实此前缤瑞也想走运动型轿车路线，但1.4T+CVT的动力总成实在无法与同价位的竞争对手相抗衡，而曾经1.0T的版本又是三缸，确实让消费者难以信任。不过现在好了，全新的动力总成加身，缤瑞COOL还是有机会翻身的。