雷克萨斯RZ全球首发，车内配备“异形”方向盘

4月20日，雷克萨斯旗下的全新电动车型雷克萨斯RZ进行了全球发布，新车基于丰田e-TNGA架构打造并定位纯电动紧凑型SUV。它带有类似赛车的方形方向盘设计，带可变比电子线控转向系统，并且配备DIRECT4电子动态四驱系统。

前卫与激进的外观设计

雷克萨斯RZ是该品牌旗下采用e-TNGA架构打造的首款车型，它脱胎自LF-Z Electrified概念车，此前的丰田电动车战略发布会也展示出它的原型车。

LF-Z Electrified

设计方面，新车仍然带有雷克萨斯品牌家族化的纺锤式格栅设计，并为全封闭形式，锐利的头灯融入到车头两侧。

而新车可以选择双色外观，选装后前格栅、前机舱盖和车顶为同色，与车身主体颜色形成强烈对比。

来到车身侧面，雷克萨斯RZ的设计显得“不太安分”，它拥有流线型的轮廓，复杂的腰线勾勒出前卫的身姿。

新车拥有轿跑SUV的车身样式，其长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距则为2850mm。

雷克萨斯RZ的尾部亮点也不少，它采用外凸的后备厢门设计并形成小扰流板。贯穿式灯带设计尾灯已出现在很多车型上。

它运用“LEXUS”字样替代品牌LOGO，而车尾包围的运动感颇为出色。

此前我们也提前预告过这款新车：雷克萨斯首款专属纯电搭F1同款方向盘？广东人的纯电新选来了

“异形”方向盘

雷克萨斯RZ内饰最大的亮点在于那个非常规造型的方向盘，类似方型的设计和赛车方向盘很像，新车保留了LF-30概念车上的“缰绳”理念，但目前还不明确这样的设计能否符合国内法规要求。

另外，新车采用全新Steer by Wire可变比电子线控转向系统，雷克萨斯驾驶印迹Lexus Driving Signature系统将强化操控感受。

方向盘独特的造型拥有正负约150°的转向角，智能车道循迹系统LTA根据驾驶意图控制车轮行驶，还能提供温和的转向感和平稳的车辆动态。

内饰方面，新车采用中控整体环抱设计，中央则是最大14英寸的中控屏和全液晶仪表，带有手机映射/互联和OTA功能。

另外还配备LSS+ 3.0智能安全系统，带有L2级驾驶辅助系统功能。

5.6秒即可破百

雷克萨斯RZ配备双电机四驱系统，它的前电机最大功率150千瓦、后电机最大功率则为80千瓦，综合输出功率313马力，峰值扭矩435牛米。

其搭载的DIRECT4电子动态四驱系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配。

而且DIRECT4电子动态四驱系统的前后动力分配比例在0:100到100:0之间，还会通过加减速、弯道转向等驾驶状况随时调整。

新车配备的是容量为71.4kWh的电池组，雷克萨斯RZ450e车型的0-100km/h加速也只要5.6秒，续航里程约450公里，预计最快在年底于北美上市。

雷克萨斯动作频频

早在2021年底，丰田集团的就举行了一场声势浩大的电动车战略发布会，想要回顾的朋友可点击：丰田章男“自打嘴巴”发布15台电动车，未来将要推出30款纯电车型

作为丰田集团中的高端品牌，雷克萨斯也展示车在电动化趋势下的发展方向，他们正在致力于扩张自己的电动化产品线，并且计划在2025年左右推出至少10款电动车型，这其中会包括纯电动、混合动力以及插电式混动车型。

此前，雷克萨斯向外界透露称，雷克萨斯将在2030年实现产品的全面电动化，并计划在全球销售100万辆电动车，目标是到2035年转为纯电动品牌。

因此雷克萨斯已经加快进军纯电动领域的步伐，依托丰田集团，雷克萨斯有望相对快速地推出更多新车，保证其在与奔驰、宝马的角逐中保持竞争力。

雷克萨斯RZ与丰田bZ4X、斯巴鲁SOLTERRA采用同平台打造，但雷克萨斯RZ的定位现在更偏向豪华。

在雷克萨斯品牌内，RZ的定位与雷克萨斯NX颇为接近，可见RZ的定位是比较入门的，如果配上合理的价格还是有可能成为雷克萨斯在纯电市场中的敲门砖。

写在最后

雷克萨斯RZ是一款最不像雷克萨斯的雷克萨斯车型，纯电动架构和DIRECT4电子动态四驱系统让其驾控感受有的全新表现，5.6秒破百的加速成绩也能带来畅快的驾驶体验。