最大卖点“魔吧”成鸡肋，荣威iMAX8还能靠啥打动大家？

随着现在家庭成员越来越多，不少消费者的购车意向已经向MPV车型倾斜，确实，要论空间实用性以及舒适性MPV都要比SUV车型更胜一筹，可以做到宜家又宜商，能满足绝大多数消费者的使用需求，不过现在主流的MPV里比如别克GL8等车型价格都不低，不太符合一些消费者的购车需求，所以我们今天要聊的是价格更亲民的荣威iMAX8，那是不是真的值得购买呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，荣威iMAX8足够俘获一些年轻消费者，前脸设计激进，大尺寸的进气格栅几乎覆盖整个车头，对比之下，两侧大灯也显得非常狭长，由中间一条亮色镀铬连接，在熏黑的格栅上增加一抹亮色，看上去更加清新亮眼。从车身侧面看，线条运用简洁，除了贯穿车身的高腰线外，侧裙部分微微凹陷营造出阴影效果，增加一定的运动感。尾部则方方正正，看上去十分的沉稳、厚道，从设计层面来看的话，完全不逊色其他同级MPV。

内饰

进入车内，荣威iMAX8的中控台布局中规中矩，各个功能区按键布局清晰，但如果在这不算缺点但也不错的基础上，加入蓝色和米色这种清爽的内饰配色就会呈现出精致的设计风格，整体看起来十分耐看。科技感方面则是用12.3英寸的中控屏来营造，内置互联网汽车维纳斯智能系统，在显示清晰度和细腻度都不差，也可以用语音控制多种程序，功能性完全较强。

空间

空间方面，荣威iMAX8作为中大型MPV，实际的乘坐空间和舒适性完全不用担心，但也不是没有缺点，比如它最大的卖点“魔吧”，宣传的可以用语音控制以及前后移动，这种新鲜的设计在MPV中独一份，当时也吸引不少消费者，不过实际使用后不少车主吐槽，称其噱头大于实用性，使用过于鸡肋，还不如不配。

动力

荣威iMAX8全系标配了2.0T+8挡手自一体变速箱的动力组合，最大马力234Ps，最大扭矩360N·m，动力参数在同级别车型中都不算差，起步时很积极，整个动力输出很平顺，也与这台车的定位更加契合。

写在最后

总的来看，荣威iMAX8外观、内饰以及动力都没什么硬伤，从产品力的角度来看，放在目前的MPV市场中也是很具有竞争力的。不过它用来吸引消费者“魔吧”实际上只是鸡肋，最后还是根据自己的需求并结合性价比进行选择，也不用因为一个卖点而纠结。