重新定义30万元级SUV，看领克09对比汉兰达

说到中型SUV标杆，不少消费者想到会是丰田汉兰达。的确，汉兰达在很长一段时间内凭借着过人的销量成为了30万元左右SUV的“扛把子”。而领克09作为中国品牌中大型SUV的开拓者之一，自然也就肩负了挑战汉兰达的重任。

首先我们从大伙儿最为看重的油耗以及动力层面来分析，这一代汉兰达采用了2.5L自然吸气发动机搭配电动机的组合，匹配E-CVT变速箱。而领克09 MHEV则配备2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配爱信8AT变速箱。熟悉汉兰达的车友们都知道，在同级别中较低的油耗是汉兰达在中国常年畅销的重要原因之一，这一套2.5L的动力总成在这方面表现还算不错。不过MHEV版的领克09在油耗方面的表现同样出色，根据不少车友的实测数据，MHEV版的领克09市区油耗可以控制在每百公里8升左右，这对于一部整备质量超过2.1吨的中大型SUV而言，成绩已经相当喜人了，甚至比不少紧凑型SUV都要好。在这一点上，领克09 MHEV的表现令人惊喜。

而在动力方面，这套动力总成无论是参数还是实际表现都比汉兰达好上不少，最大马力多62匹，峰值扭矩多了112牛·米，两者参数上的差距可以说差了一个级别，这同样也说明了领克对于09这款车型的定位之高。

说完了动力层面，我们来谈谈配置表现。为了公平起见，我们选择了两个车系价格相近的四驱版本来进行对比，分别是（2.5L 四驱精英版以及2.0T Halo）。在说结论之前，我想先来问问大家几个问题。你有多少年没有见过不装配后倒车雷达的新车了（非商用车）？对于一辆定价接近30万元的车，没有360全景影像是不是略显寒酸？那倘若连倒车影像都没有，是不是有点“魔幻了”？最后一个问题，如果这辆车定价近30万的车，没有天窗，方向盘以及中控面板采用了大面积的塑料，是不是听起来不可思议？但这些魔幻元素都集结在了这款四驱精英版的汉兰达上。可能对于部分老司机来说，这不算什么，但对于一些新手司机，或者对于配置有较高要求的消费者来说，实在是略显寒酸了。

人们常说中国品牌汽车的配置做得没话说，这一点上，领克09同样继承了光荣传统。Halo 版的领克09 MHEV在配备以上配置的同时，还囊括了ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、Bose音响、HUD抬头显示在内等多项舒适性配置。且这仅仅是中配车型的表现。

诚然，汉兰达作为深耕中国市场多年的车型，为不少消费者以及家庭带来了便利，但随着中国汽车工业的发展，曾经的“巨人”似乎也躺在了过去的功劳簿上，而领克09作为领克的旗舰车型，则像中国汽车品牌挑战合资品牌以及进口品牌的一个缩影。什么样的车更有诚意，什么样的车更适合你，相信每个消费者的心中自有答案。