20万级别中找台车征服川藏线？除了它还真找不到别的选手

临近五月，川藏线即将再次成为大热的旅行线路，尽管如今这条线路的整体情况相较于以往有所改善，但俗话说“无限风光在险峰”，在这条旅行线路中，仍然有不少景色需要在征服“艰难险阻”的路段后，才能到达。

在探索川藏独特美景的这条路上，由于路段的“险峻”，经常有些车辆因为通过性、综合性能不足等问题而出现趴窝，最后只能选择打道回府。所以想要征服川藏线，就必然需要通过驾驶专业级SUV以及各种改装越野车才能实现。

如果要在20万级别找到一台轻松“走南闯北”的SUV，我相信我会毫不犹豫将广汽三菱欧蓝德曜动版便作为首选。

核心动力搭配专业级四驱

首先我们来看看最为关键的核心实力，传承于三菱百年造车与达喀尔拉力赛冠军技术，欧蓝德曜动版搭载了三菱独创的MIVEC发动机,传动上还匹配了CVT变速器。有了这套“黄金芯动力”，进藏旅途中将得到最大程度的保障。

除了动力足够强劲外，欧蓝德曜动版四驱车型还搭载了S-AWC超级全轮控制系统，并提供了包含湿滑路面、雪地等多种驾驶模式可选。配合上190mm离地间隙、20°接近角、17°离去角等硬指标，面对川藏线上任何艰难险阻，它也能轻松避免“趴窝”风险。

空间够大、够舒适

既然是出游，舒适与实用同样非常重要。广汽三菱欧蓝德曜动版得益于同级领先的4735mm车长，为整车带来了更宽敞的车内空间；同时，在轻松灵活放倒的座椅布局下，其尾厢容积最大可拓展至913L，无论是帐篷还是出行一切行李、装备均可轻松放下。

而在舒适度方面，欧蓝德曜动版驾驶席座椅保留了经典的8向电动调节，配合上车内随处可见的皮质、缝线等扎实用料，将最大程度为用户带来应有的舒适体验。

高颜值，川藏线上最靓的“崽”

在川藏线中，面对各种专业级越野车，欧蓝德本就大气、硬朗的外观给人以安稳感，而曜动版在经典的Dynamic shield设计语言下，还加入特殊样式的曜黑前格栅设计，直接增添了前脸神秘感。

此外，曜黑车顶、曜黑流光后视镜以及流线型车身，配合上曜黑飞跃式鲨鱼鳍和尾翼以及车尾的黑色大包围、熏黑轮毂等细节，直接将其运动氛围拉满，轻松化身为川藏线上“最靓的崽”。

安全，永远的重点

既然是需要长途行驶的川藏线，安全必然是重中之重，广汽三菱欧蓝德曜动版在此方面同样不遗余力。该车不仅采用了更坚固的车身架构，同时还搭载了同级别领先的七安全气囊，堪称真正意义上的“安全堡垒”。

为什么我们在网络上看到太多因各种问题在川藏线上趴窝的车辆，却很难在其中看到广汽三菱欧蓝德的身影，这主要也源自于三菱自身多年在越野方面的耕耘与技术积累。

而在欧蓝德曜动版身上，我们能明显感受到“三菱越野精神”的传承与延续；显然，仅凭此项，便足以让它在20万级别SUV车型中可直面任何对手挑战。