打破时代偏见，重构智能出行，魏牌携城市NOH破局而来

4月19日，智能银行成功举办了2022年以“加速走向未来”为主题的“好墨爱日”。在现场，“FeMo City Noh”被大量释放。作为为城市场景和城市交通条件创建的辅助驾驶功能，“FeMo City Noh”将是未来旗舰魏牌摩卡上的第一款。届时，魏牌将向城市场景开放高速，为用户带来更极端的“零焦虑”智能出行体验。

新的力量已成为过去，魏牌已成为智能驾驶领域的新力量

智能汽车时代已经到来，各种力量在智能轨道上展示自己的能力，争夺第一。然而，汽车制造业没有新的力量，只有新技术。对技术的投资越多，谁领先的机会就越大。

魏牌一直在前瞻性地研究、开发和应用具有行业标杆意义的智能驾驶技术，并实现颠覆性的变革。去年5月，摩卡推出了Hwa，硬件配置包括5毫米波雷达、12台超声波雷达、1台传感摄像头和4台环视摄像头，占据了高端智能驾驶的第一营。去年12月，深度集成车载导航、高精度地图和Hwa功能的智能导航辅助驾驶系统Noh正式上线，可实现弯道超车、安全避让、隧道通行、高速坡道通行等六种出行场景。截至目前，用户辅助驾驶累计里程已超过700万公里，驾驶时间已超过13万小时。各项指标均取得优异成绩，智能驾驶技术全面赶超新型动力车企业。

如今，“毫米城Noh”量产在即，它的到来将加速L3级智能驾驶的实现，也代表着传统汽车企业不断实现技术进步和品牌飞跃，让时代不再有新旧力量之分。

Noh再次引领行业，帮助魏牌赢得智能驾驶下半年比赛

2022年是城市智能驾驶员辅助驾驶批量生产的第一年。城市场景决战将成为下半年智能出行制胜的关键战役。魏牌将与智能出行一起，作为先行者，加快辅助驾驶场景从高速到城市的布局，快速推进城市Noh功能的实施，并决心为用户创造更加极致的智能出行体验。

城市Noh是一种基于城市道路条件的导航辅助驾驶功能，实现了高速公路、城市高速公路和城市开放道路等通勤场景的全场景覆盖。基于激光雷达等硬件配置，以及针对城市多样性和复杂道路条件的特殊优化，城市Noh已经发展出“看六条路，听四面八方”的核心能力。它的主要功能是在城市中进行导航换道、交通灯识别和车辆控制，以及交叉口通行。还可以处理车辆近景、车辆阻塞占用、交叉口、环岛、隧道、立交等复杂场景，打造安全便捷的智能出行。

复杂的交通路口往往存在潜在风险，驾驶员需要保持警惕。通过摄像头传感功能，城市Noh可以完全识别箭头灯、圆饼灯和等候区，并可以“理解”灯的含义，绑定车辆行驶车道的交通方向，控制车辆的安全通行。遇到黄灯时，车辆控制与真人驾驶更为相似。根据黄灯的速度和持续时间，可以控制车辆平稳通过或平稳停车。

此外，在城市场景中，经常会发生周围车辆被夹住和堵塞的情况。为了避免划伤和碰撞，城市Noh可以准确预测周围的道路状况，并通过以更舒适的速度减速来应对短程进入的风险。如果车辆的正常行驶路线因转弯、合并、路边停车和前方障碍物而受阻，城市Noh将进行适当的横向避让，改变原来的行驶路线，绕过阻塞区域。与传统驾驶模式相比，城市Noh可以显示前方的障碍物，并及时减速。同时，在合并车道时，它还可以清楚地“看到”侧后方盲区内的车辆，以防止划伤事故。

测试数据表明，城市Noh交叉口通过率超过70%，换道成功率超过90%，交通流处理能力达到4级。在交叉口通过率方面，中国城市Noh甚至比特斯拉还要高。（数据来自智能银行）

终身学习和终身成长。智能时代是一个争强好胜的时代，技术迭代能力是引领智能轨道的核心竞争力。跟随时代潮流和用户需求，伟牌坚持以用户为中心，从用户出行场景出发，持续培育智能驾驶，不断更新技术，拓展场景，致力于为用户打造全场景“零焦虑”智能出行。