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在汽车市场，中型轿车往往代表了汽车企业的综合实力，因为购买这类车型的消费者，除了满足代步的基本需求外，还更看重车辆带给自己的价值感。所以中型轿车往往在外观设计、功能配置以及科技氛围上都有着更细腻周到的表现。而东风本田英仕派，正是凭借更加考究的设计和卓越的品质，在上市不到四年的时间内，便赢得了消费者的高度关注。
虽然英仕派的关注度极高，但当消费者真正做出选择时，仍免不了会将它和凯美瑞这种更老派的车型作一番对比。当英仕派这股新锐力量与凯美瑞相遇，谁又更值得我们选择？让我们对两款车型详细分析后，再做决定吧！
潮流与中庸之间的较量
颜值虽然不能代表一切，但出色的外观设计，往往决定了消费者会不会对一款车型有深入了解的兴趣。
东风本田英仕派深谙此道，面对逐渐年轻化的汽车消费市场，英仕派前脸采用了贯通左右的设计，粗壮的镀铬饰条为车身主体增添了运动元素，这种简洁且富有力量感的设计，深得时下年轻知性人群的喜爱。
从A柱开始，贴合车顶线条滑向C柱的镀铬饰条，让英仕派多了几分优雅；而从B柱开始缓缓下滑延伸至车尾的溜背造型，则让英仕派充满了时尚动感的潮流氛围。
这些时尚元素在英仕派身上糅合得非常融洽，让它满足了年轻朋友对运动与优雅的所有想象。
凯美瑞的设计也力求时尚，从引擎盖到前脸的镀铬饰条都在向车标方向聚拢，极力营造新锐形象，但保险杠下部却采用了更稳重的横幅式格栅，这让它在新锐与稳重之间有些不知所措；凯美瑞从C柱开始下滑的线条想要营造溜背氛围，但却不够舒缓，这导致凯美瑞车尾有些别扭。凯美瑞之所以采用这种表达方式，是因为它想要顾及年轻消费者的审美，但又不想失去较年长的消费者市场，最终使得车辆外观在年轻与稳重之间摇摆不定。
硬性参数上，英仕派凭借2830mm的轴距表现，领先于凯美瑞2825mm的轴距尺寸，更长的轴距往往意味着车内拥有更加充裕的纵向空间。
综合以上，英仕派对年轻时尚氛围的追求更纯粹一些，而且这种潮流氛围也表达得恰到好处，既能突显出活力，又不会太过张扬，同时也更加注重实用。
谁的配置更得人心？
当我们身处智能化时代，早已习惯了更加便利的生活方式，而车辆便利化程度的最直观体现，就是配置够不够细腻，够不够人性化。为充分体现出两车产品力，我们选取英仕派 2022款 锐·混动2.0L净越版，和凯美瑞 2021款 双擎 2.5HQ旗舰版作为对比。
两车内饰造型沿袭了外观上的设计思路，英仕派内饰以平直线条为主，各功能区域简洁明了，镶嵌在空调出风口上方的中控屏幕，与内饰氛围非常融洽。这种能突显科技感，但又不过分张扬的内饰表现，很是符合当下消费者简洁高效的思维方式。
凯美瑞的非对称内饰乍看之下更显年轻，但中控部分的曲线造型却让内饰表现稍显凌乱，屏幕设计也略显突兀。
如果说内饰造型的对比带有主观因素，那么英仕派凭借细腻的配置，在客观表现上仍能赢得多数消费者偏爱。
当手机承担的功能越来越多，便捷的充电条件就显得非常重要。为此，英仕派配备了非常便捷的无线充电功能；但遗憾的是，我们在凯美瑞双擎旗舰版上并没有找到这项功能，凯美瑞这种细节配置的缺失，无疑让用车便利度大打折扣。
坐进车内的驾乘人员，都希望拥有安静舒适的乘坐环境。英仕派在车身多处都加入了隔音材料进行物理降噪，还搭载ANC主动降噪系统进行科技降噪；而凯美瑞作为老派中型轿车，却在科技降噪上有所欠缺，这使得凯美瑞在对细节的把控上，不如英仕派来的细腻。
英仕派对细节的把控，还体现在对后排乘客的照顾上，像后排座椅加热这种舒适性配置，英仕派就有配备；但凯美瑞全系都没有后排座椅加热这项配置。
其实不光凯美瑞没有后排座椅加热，在很多中型轿车身上，这项配置也都有所缺失或需要选装。英仕派之所以能够打动消费者，也正是因为这些细腻周全且实用的配置表现。
类似的细节配置还有很多，比如感应后备厢功能、自动泊车功能，英仕派都有配备；但在凯美瑞身上，即便旗舰车型也没有这些便利性配置。
此外，东风本田英仕派还配备了Honda SENSING安全超感系统，以及全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这些配置让车辆的主动安全性得到明显提升，同时让人车互动也更加高效便捷。
通过对比，我们看到英仕派相比凯美瑞在配置上更具科技感，也更加全面，而这也是它在短时间内获得极高关注度的主要原因之一。
动力系统相似，但并不相同
英仕派 锐·混动车型所搭载的第三代i-MMD双电机混动系统，其电机功率高达135kW，电机最大扭矩为315N·m；凯美瑞混动车型所搭载的电机最大功率为88kW，电机最大扭矩为202N·m。英仕派搭载功率和扭矩更大的电机，意味着车辆在起步以及加速阶段，将会有更灵敏的动力响应，而混动身份，也让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时不会因油耗而烦恼。
转向系统上，英仕派配备了可变转向比系统；但凯美瑞却仍在使用传统的固定转向比系统。可变转向比系统的优势在于，它可根据车辆行驶速度或方向盘转动幅度对转向比进行调节，从而使低速转向更灵活，高速转向更沉稳。
两车在悬架结构上虽比较相似，但英仕派却配备了同级罕有的ADS自适应减震系统，它的优势在于可根据车身姿态以及行驶速度调整自身阻尼系数，让车辆行驶起来更平稳舒适；而凯美瑞的减震系统仍为传统的机械式，与英仕派相比缺少了很多科技感与高级感，在舒适度上也会有所不及。
出色的动力、灵敏的转向、细腻的底盘，这些优势让英仕派有着更出色的整体表现，而它作为中型轿车里的新锐，显然拥有极强的竞争实力。
车叔总结
两车对比完之后我们发现，英仕派无论在外观、内饰、还是动力以及底盘上的每一处表现，都透露出设计者的细腻心思，科技智能的人性化配置，让车主获得了更加优质的用车体验。突出的产品实力，使得它在面对老派选手时也能更胜一筹。相信凭借出色的产品力，以及更全面感性的产品价值，东风本田英仕派将会为中型轿车市场树立全新标杆，与此同时，也将会有越来越多消费者青睐它的出众品质。
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