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油价长期处于高位,这让燃油车的前途陷入困境,这点对合资品牌的打击最大。于是不少合资品牌立马增加混动系统,本田的思域就是最新的一个。
其实思域很早前就有混动系统,不过由于价格比纯燃油版高出不少,而且动力还要打折扣,试验意义大于市场意义,东风本田自然也不会引入。
趁着现在油价焦虑,东本申报了思域e:HEV,也就是混动版思域。
从申报资料看,混动版的外观和燃油版外观别无二致,行李厢右下方的增加了e:HEV标识。
最重要的是动力部分,HEV版搭载代号为LFB15的2.0L发动机+电机组成的混动系统,系统综合最大功率105kW ,约为143匹马力,油耗约为百公里油耗分别为4.51L。
参考同厂的雅阁和CR-V混动车型,售价都在20万左右起步,思域HEV的起步价怎么也低不过18万,要知道现在顶配的落地价也就18万,HEV版低配落地都要20万了,HEV版的价格差完全低不过省下来的油耗啊,何况动力还差了那么一大截。
赏车点评:思域的核心价值是底盘、动力的平衡,经过30多年的技术积累和优化,思域在18~40岁的群体里有着良好的口碑。
如果刻意为了节能推出混动系统,消费者肯定不会买单,最终只能是展车的命。
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