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近日，行摄漫记《用镜头讲车》观看了一场酣畅淋漓的赛道表演，以紧张而刺激的72小时接力直播挑战赛拉开了序幕，而这次赛道的主角正是星途凌云S。活动中，星途凌云S创造出了“五项全能”SUV新纪录：包括零百加速6s、麋鹿测试（ISO：3888-2标准）85.9km/h、定点绕圆31.3s、高速绕桩9.7s（平均速度66.8km/h）以及赛道竞速2分17秒。特别是2分17秒的疾速成绩，刷新了F2级赛道株洲国际赛车场量产SUV最快圈速纪录。
在日常驾驶中，零百加速表现好，就可以反映出车辆的性能究竟如何。在株洲国际赛车场上，职业赛车手陶鹏飞创造了零百加速6秒的成绩。他说：“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位。”
当然，光有速度还不够，车辆的操控性能也是很重要的参数指标，通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。而我们可以看到，星途凌云S的麋鹿测试最好成绩为85.9km/h。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，说明麋鹿测试的表现确实不错。
公开数据显示，在高速绕桩中，星途凌云S取得66.8km/h成绩，最快成绩9.7秒，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性，星途凌云S成绩为31.3秒。
而最后在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩。这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。
据官方资料显示，星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，该发动机最大有效热效率高达41%，NEDC综合油耗低至7.8L/100km。新车匹配7速湿式双离合变速箱，在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。
在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，使得操控更加灵活。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，能够维持车身更良好的动态平衡感。
随后，星途凌云S举行了新车上市发布会，宣布新车上市官方指导价分别为15.99万元和16.99万元，并推出超能Pro两驱和超能Pro四驱两款版型。
发布会现场，以此次星途凌云S上市为序幕，星途也正式发布了M3X驾控体验营。体验营通过包括专业越野路况、赛道驾控以及个性多样的测试内容项目，用户将全方位感受到星途产品的性能。未来，星途所有车型都将以M3X驾控体验营为触点，通过多样化的用户活动实现品牌共创，力图将M3X驾控体验营发展成为最具代表性的品牌IP。
据了解，在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途始终是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。2021年，家族车型星途凌云就曾凭借硬核的产品实力，在以纯素车参赛著称的中国量产车大赛（简称：CCPC）中包揽“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录。随着此次星途凌云S以15.99万-16.99万元的价格上市，相信星途会以凌云家族的推出为战略新起点，正式开启“明星大单品”产品时代。
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